Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

А мне очень нравилась пневмоподвеска на Ситроене С5. Отъездил на нем 42 000 км, пока в аварии не разбил. Очень достойная вещь. Но для Весты я б в первую очередь достойный шестиступный автомат поставил. А пневма... рановато еще для АвтоВАЗа. ИМХО.
Кстати, после аварии хотел опять С5 взять, но то был 2014 год и стоил такой уже 1,6 млн, хотя в 2012 взял за 1,05

Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

Ее нет на Весте по чисто маркетинговым соображениям. На X-Ray ведь ставят МКПП. Дело все в том, что X-RAY продается значительно хуже и возможность выбора механики в паре с 1.8 призвана хоть как-то поддержать его продажи. Весты же расходятся, как горячие пирожки. Видимо, установка-продать какое-то количество машин с АМТ. Возможно, нужно оправдать какие-то зараты. Только после того, как завод достигнет в продажах этой заветной цифры, уже пойдет механика. А возможно завод на продаже АМТ банально больше зарабатывает. Также возможно, хотят просто отучить людей бояться АМТ. Многие ведь не хотели АМТ, но хотели двигатель 1.8. Вот и пришлось брать вридачу к движку еще и робота. А уже после покупки, судя по отзывам здесь и в ВК, обратно на механику никто не хочет. Людей, таким образом, задерживая выпуск механики, приучают к АМТ. Может это и правильно.

Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

Именно так. Покупая свою Весту думал что придется "смириться" с роботом ради 1.8. Сейчас один позитив от АМТ. Если в плане надежности и дёрганий все норм будет - следующую машину тоже на роботе буду брать.

Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

читать как:
«Отлично! Захотел - к оф.дилеру на замену подушек поехал, захотел - к Петровичу в гараж!»

Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

Уже высказывал своё мнение: наш автомобиль должен быть попроще. Это не распространяется на элементы комфорта - кондер, усилитель руля, обогревы стекол, зеркал и элементы безопасности - подухи, ABS, ESP всякие - это хоть и не делает машину проще, но делает комфортнее и безопаснее.
А пневмоподвеска - чистое баловство. Думаю что нужна будет единицам, стоить конских денег, проблемы с надежностью.
Если маркетологам хочется что-нибудь этакое впендюрить в авто - можно предпусковой подогреватели ставить (как делали недавно в приорах) - на северах актуально будет, дистанционный запуск двигателя (как у некоторых дустеров).

Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

А АМТ на чём основано?

Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

Так вазовская АМТ - та же самая МКПП, но с актуаторами рычага и педали. Или нет?

Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

да, больше она ничем не отличается, на МКПП рычаг для тросов, а на АМТ в этом месте актуаторы. У автоваза видео есть про коробку.

Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

Меня АМТ устраивает вполне. Чем дальше, тем больше. К ней просто надо привыкнуть. Пересел после классической АКПП. Но, наверное, если Весты 1,8 МКП не начнут выпускать, при желании можно взять АМТ и переделать на МКП. А теперь по теме пневмы. Если она будет не на всех машинах а опцией и будет стоить эта опция вменяемы деньги, то своих покупателей такие машины точно найдут. Лично я бы доплатил 50-60 тыс. руб. за повышенный комфорт подвески и возможность поднять/опустить автомобиль. А вот 100 тыс. руб. уже не стал бы доплачивать.

Re: АВТОВАЗ интересуется внедрением пневмоподвески на Весту
 

Солидарен с Вами!