Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Почему так трудно? У тебя есть опыт на 1.8, рыхлый снег, песок, даже на светофоре некоторые на 1.6 бывают доказывают своё возможности авто у них пробуксовка у меня нет .

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Бессмысленно объяснять то, что не поймёшь, пока сам не сравнишь.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Плохому танцору всегда что-то мешает )))

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Ты сначала сравни, потом свои всплески пиши.

Добавлено через 4 минуты
Так и есть, почему и пишу что она разница есть, но почему то опять, снова и.т.д . Хотят сказать что нет разницы. Даже авто такое и же и резина с той же 1.8 , кроме мотора и КПП, но уже совсем по другому.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Сравнений вагон и ожидания от св кросс на вариаторе превзошли себя. А если у тебя они завышены, то, как сказал Аршавин, это ваши проблемы. Поэтому плохой танцор здесь вполне уместен ))

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Пусть этот Аршавин покажет какой он есть.

Добавлено через 2 минуты
Просто твоё сравнение смахивает на бла бла , у тебя это не было, но кудахчишь

Добавлено через 2 минуты
У меня хотя бы теперь есть сравнение.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Кудахчет твоя жена на кухне.
Пусть будет у меня бла бла, зато ты свою ущербность доказал не раз. Обычно этим не хвалятся.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Нууу, началось, прям с Нового года. )))

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

эта музыка тут будет вечна (с)

дармовоз настолько туп, что умудряется посраться сам с собой
он тут у единиц еще не в ЧС, чтоб всю тупую писанину его не видеть :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2
 

Никого не буду упрекать. Однако у меня реально был выбор - 21129+КПП, 21179+КПП (Рено), Н4М+CVT. Прям муки выбора реальные. Но не долго. Манагер спрашивает, какую комплектацию берём? Задумался. И позвонил на завод. Сказали не выёживаться и брать 21129 с нашей коробкой. Хотя, если бы был вариант 21129+робот, взял бы её. С масложором (а это как лотерея) боротся можно, хотя для этого надо перетачивать блок (можно подобрать поршни, но где ж их взять в таком количестве, что бы выбрать 4 штуки из множества. )))). Вообще хочу сказать, что масложор у 21179 это не повальный случай, а как раз немногочисленный. Издержки ручного производства и технологической инструкции при сборке. В городе у 1,8 расход меньше, чем у его конкурентов на 1,6 как раз за счёт более высокого момента, меньше надо педальку давить на светофорах или в горку (есть такие города, холмистые. Например Смоленск или наша Пермь). Но его минус в обслуживании, есть "скоропортящиеся узлы" к которым добраться можно через значительную разборку подкапотного. ))) То есть с точки зрения технологии ремонта он не айс. Так же для меня большой минус - дюралевый картер масла двигателя. Большой плюс 21129 - безвтык.