Отзывы о вариаторе!
Давно присматриваю себе весту св кросс, красивая и цена приемлемая. Раньше не брал потому что был только робот и механика не то не другое не интересно(с роботом был печальный гемор на тойоте, а механика просто не хочю эту "мешалку") уже как год ставят новый вариатор в интернете не нашел реальных отзывов в основном все теоретические что все развалится через 50тыс. Есть кто уже реально отьездил на вариаторе 50+ а может есть и 100+? Были ли проблемы с ней? Как ведет себя в морозы до -30, как ее нужно прогревать?
|
Re: Отзывы о вариаторе!
Его уже десяток лет ставят на разные автомобили. Информации больше, чем полно :)
|
Re: Отзывы о вариаторе!
С неделю на новой Веста седан на CVT, и это уже явно не ТАЗ.
|
Re: Отзывы о вариаторе!
Цитата:
|
Re: Отзывы о вариаторе!
Синька катается и хлопот не доставляет, да и пробег для трактора смешной 65т.км, мыслей менять стейшен вагон в бизнес эдишен на айсине - даже не возникает.
ЛКС 2,а теперь вот Веста, вторая машина в семье.. Что Астра J что Синька - классные машинки. Турбо Астра (180hp) отьездила три года без проблем и как сказал бывшей второй владелец, продана была с пробегом 130т.км, третьему человеку.. Менял он из крупного, модуль зажигания.. Из субьективного негатива по Астре J с 1,6Тurbo на АКП могу сказать одно - конский аппетит. А вот кто кто потрепал нервы и вытягивал финансы, так это фольцвагон... Последний ремонт на тот момент обошелся в 200т.руб (2013г) и это не DSG6. А по теме, CVT пока оставляет исключительно положительные эмоции. Первое. Это тишина в салоне, нет этих завовываний карабаса, каких то щелчков, перключений чего то, двигатель работает тихо... В салоне тишина и простор .. На Калине спорт всегда хотелось.. поддать ей под сраку, что я и делал всегда. Спокойно она не хотела ехать ни в городе, ни на трассе.. Сейчас, примерно, такие же чувства испытываю , как находясь за рулём INSIGNIA + эффект новизны.. Спокойный размеренный разгон с приятным расходом бензуса. |
Re: Отзывы о вариаторе!
На вариаторе уже 9т. с марта 2020. Пока никаких проблем нет только наслаждение. Приятный аппетит в 7.4 по БК , очень ровный разгон, никаких толчков и переключений как бывает на акпп. Из изъянов при жаркой погоде и пробках ( при реском переносе ноги с тормоза на газ) происходит толчка с характерным звуком. В остальном только наслаждение.
|
Re: Отзывы о вариаторе!
Цитата:
подвесон в спорт режим и айда куралесить ))) вот только дизелек этот к 100 ткм как тыква сдулся: сначала зимой стуканул - привет дебилам, что приемник маслонасоса посадили на колечко резиновое, которое в мороз скукоживается и маслонасос весело воздух хапает вместо масла вкладыши поменяли, а это еще та эпопея - нет их отдельно по факту выяснили, что с альфа ромео подходят ))) так недолго музыка играла - через 15 ткм колено просто лопнуло пополам а в остальном отличный авто ))) |
Re: Отзывы о вариаторе!
На исправных АКП тоже нет дискомфорта от переключений.
Добавлено через 10 минут Цитата:
|
Re: Отзывы о вариаторе!
Цитата:
если б был на форуме - успел бы избавиться раньше ))) |
Re: Отзывы о вариаторе!
С марта пробег уже больше 10ти тысяч. Плюсы: низкие обороты при спокойном движении и на трассе при высоких скоростях, небольшой расход причём у меня что в городе что на трассе (120-140кмч) около 8ми литров. Плавный разгон без провалов и рывков. Минусы: дороговизна обслуживания при "рекомендуемой ремонтниками" смене масла и фильтра раз в 30т.км, слабое звено между ДВС и колёсами, т.к. много буксовать и рвать со светофоров нельзя.
|
Текущее время: 01:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot