![]() |
Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Продолжение темы, предыдущая часть здесь
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Начал рыть тему про несрабатывание стартера, оказывается распространенная проблема. Я уж начал грешить на сигналку и замок гарант-бастион, но видимо проблема в самой машине, раз люди часто жалуются на этот стартер. Но решения так и не нашли, ОД не признает проблему, т.к. она плавающая и проявляется раз в полгода(((. Как временное решение - предлагают замкнуть скрепкой контакты на реле на время заводки.
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Или речь о втягивающем? Тогда надо отслеживать управляющий ток на него, откуда берется, кем коммутируется и где пропадает. Ну а вообще, я еще с нивы 94г помню проблемы со втягивающим, на новом стартере через пару месяцев начинается "цок-цок" и пока не треснешь по нему - не заработает. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
И судя по тому, что магнитола отключается в момент поворота ключа на стартер, значит замок в порядке. А судя по тому, что напряжение не проседает, стартер и втягивающее не клинит. Как вычислить виновника - х.з., ведь проблема проявится может через полгода, и не факт, что в каком-нибудь удобном месте типа гаража))). Мне перед женой неудобно, две недели назад в пробке сцепа отказала, на обочину толкали авто как дураки. Вчера на даче не завелась, а жене на работу надо. Похоже она уже жалеет о покупке(. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Между 1 и 2 не совсем удачные передаточные числа? Ну в ручном режиме пофиг, а для АМТ тогда уж могли и предусмотреть этот момент. Но вот трогаться на 2й постоянно, да ещё и в пробке, это как раз путь к максимальному сокращению жизни сцепления, ибо оно будет находиться в режиме пробуксовки гораздо больше на тот же пробег. Почему официалы рекомендуют кататься в пробках на 2й? Так видимо только потому, что так трясучке меньше проявляется. :) |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Сейчас проверил, фокус со скрепкой работает. Народ пишет, что типа включается защита, т.к. контроллер думает, что актуатор не смог выжать сцепление.
Парни, кто шарит в электрике, если вместо реле (которое в блоке предохранителей) оставить на постоянку эту скрепку, что-бы защита не срабатывала, чем грозит? |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Цитата:
Думаю, что для моего режима сцепа вполне свои 100-130К отходила-бы, как и на прошлых моих машинах с МКПП. Цитата:
От официалов слышал (я и знакомые) только бред про переключение в нейтраль на светофорах. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Текущее время: 19:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot