Re: Лада Веста Спорт
 

Поло 1.4 125 сильный примерно как камри 2.5 едет. А если чипануть до 150 сил мотор то может и ближе к 3.5 поедет. Но он легкий будет в букс много уходить особенно со старта. Машинка небольшая и за счет малого веса и силуэта невысокого динамика выходит неплохая.

Re: Лада Веста Спорт
 

Кстати, тоже удивляет этот момент - где они летающие турбо полуседаны? На трассах их не видно

Re: Лада Веста Спорт
 

Да их не так много еще распродали. Драйв комплектация выгодная только недавно появилась. А до этого с турбо двигателем дороже было брать или его и вовсе еще не ставили и большинство атмо накупили.

Плюс к тому не все для гонок их покупают и не такой он прям уж и мего бодрый. Моя гранта спорт с 9.5 сек до 100 разгон имела(очень бодрая машина в сравнение с вестой), а этот чуть быстрее 9 сек.

Re: Лада Веста Спорт
 

Хорошая шутка.

Re: Лада Веста Спорт
 

У каждого вестовода по запасной камри 3.5 в гараже стоит.

Re: Лада Веста Спорт
 

Ты серьёзно? Тут люди на серьёзных щах обсуждают валящий Поло за три копейки, но при этом не закусывались ни разу со светофора с Камри, которых в России как одного вещества за баней?

Как обычно, начались отмазы самого дешёвого валящего автомобиля :)

Вот вы, знающие люди, объясните мне тогда. Как так получается, что такая шикарная машина не рвёт по продажам Рио, Гранту, Солярис, Весту?

Re: Лада Веста Спорт
 

Вопрос бывшим, а может и действующим владельцам Гранты/Калины Спорт. В процессе длительной эксплуатации эти машины создают ощущение, что они лучше и более качественно собранные, чем стоковые? По крайней мере, пару дней назад проехал за рулем Калины Спорт — первое впечатление, что совершенно другая машина по сравнению с обычной. Я не о динамике, а о комфорте.

Re: Лада Веста Спорт
 

Была гранта АКПП, щас ЛГС, особого качества сборки не вижу, все тоже самое. ЛГС собирают руками, Весты Спорт вроде на конвеере должны собирать.

Re: Лада Веста Спорт
 

А как ты отличишь с виду турбо поло от обычного? 1.4 tsi нынче ставят на обычные средние комплектации, ничем внешне не примечательные.

Нутк может не все выбирают машину по секундам разгона до сотни?

Кому надо клиренс, подвеску, ремонтопригодность, ну или просто ценник пониже - берут автоваз.
Кто хочет современный городской беспроблемный поджопник и готов за это переплатить - смотрят корейцев.
Оставшиеся идут рассматривать поло, рискуя не прорваться через скучный дизайн образца 2009 года.

Re: Лада Веста Спорт
 

Ну вообще любых летающих полуседанов не видно) А на турбо кстати вроде двойная выхлопная ставится