Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Всем привет. Вот стало интересно: году в 2012 альянс рено-ниссан через дочернюю фирму купил процентов так 75 акций АВТОВАЗа. Так что получается прибыль идёт французам и компания хоть и зовётся российской, а по факту теперь является вроде иностранным заводом в России ( вроде заводов хюндай и прочих) или все иначе? Акции вроде продали, но с чего бы тогда наш президент занимался бы активной рекламой продукции АвтоВАЗа (калина, веста)? А то говорят- поддержи отечественного производителя, а он получается такой же "отечественный" как и остальные иностранные заводы в России? То что он даёт рабочие места и закупает комплектующие наших производителей- это мне понятно, хотелось бы в широком смысле понять что ещё зависит от наших? В общем кто что знает- прошу поделиться информацией...
|
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Цитата:
Прибыли там нет и не предвидится... |
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Цитата:
Цитата:
|
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Ну что АВТОВАЗ куплен французами мне понятно, тут другое интересно: какие права остались у нашего ростеха? По скольку у французов больше половины акций, то они и балом правят (назначают главных конструкторов, сокращают сотрудников, выбирают поставщиков и стратегии развития)? Почитал на другом ресурсе- и там пишут что альянс и не собирается продавать ту же весту в Европе через свою диллерскую сеть, мол налаживайте свою...
В новостях никогда не пишут чем иностранные заводы в России в денежном выражении для страны отличаются от отечественных... Все равно все сливки пойдут в карман отдельному олигарху , и он своими деньгами делиться ни с кем не захочет... А то что по итогом года прибыли нет- это ещё не значит что деньги не вывели в виде премий топ менеджерам и держателям акций... У нас если посмотреть как работают мега корпорации- большинство по итогам года выходят в ноль, просто всю прибыль руководство себе через премии забирает, так что это не показатель. Просто посмотришь от государства и кучу бабла в виде поддержки "отечественного" автопрома вливают , значит где - то должно прилипать... |
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Балом всегда правит государство на территории которого расположен завод. И пофиг у кого акции. Всегда можно по закону всё отобрать и ещё оштрафовать бывших владельцев за нарушение свежепринятого закона. Так в своё время вернули без всяких затрат под контроль всю нефтянку, которая при Ельцине была распродана иностранцам.
|
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Если смотреть на этот вопрос не через "узкую щёлочку" и не в краткосрочной перспективе, а широким взглядом и надолго, то проясняется следующая картина, нарисованная, благодаря Путину и его команде. Вопрос иностранным производителям был поставлен ребром: или налаживаете производство (с созданием мощностей, рабочих мест, внедрением технологий и контроля качества, а так же отчислением налоговых выплат) у нас и получаете пошлину от 0 до 5%, либо не получаете, и ваша продукция будет стоить дороже на 10-15% (а как следствие, будет нужна гораздо меньшему числу желающих её приобрести). Тут все и кинулись, кто куда. Кто начал создавать "с нуля", а кто стал искать партнёров. И, на мой взгляд, Рено-Ниссан оказались в данной ситуации самыми дальновидными, заключив соглашение с лидером нашей автомобильной промышленности. Мол мы вам - деньги, технологии, менеджмент, контроль качества, рабочие места, а вы нам - производственные площадки, специалистов, лояльных клиентов, комплектующие. В общем, суть в том, что выигрывают все. И кто, сколько прибыли получает в денежном эквиваленте - это не так важно (хотя занимает и не последнее место). Они (Рено-Ниссан) очень хорошо вложились в развитие нашего автопрома, который, из-за "лихих 90-х" оказался в аутсайдерах даже в собственной стране из-за того, что в те времена (и даже в начале 2000-х), было не до выпуска хороших автомобилей. Задача стояла - выжить, и не исчезнуть с лица Земли. Как для страны, так и для её авто- и всех других видов промышленности. Выжили. Теперь начинаем делать добротные, качественные автомобили, на которых приятно ездить самим и не стыдно продавать другим. Спасибо Путину и команде. И тем, кого он, в буквальном смысле этого слова, заставил не только получать с нас барыши, но и вкладывать деньги в развитие российской промышленности. Поэтому, кто бы там сколько процентов прибыли ни получал, Россия, в данном случае, выигрывает по всем фронтам. Мы имеем современный завод по производству качественных автомобилей, которые, несомненно, будут лидировать по продажам в нашей стране, и постепенно будут захватывать свою долю рынка в других странах, благодаря своему качеству, привлекательности и конкурентоспособности. Резюмируя всё выше сказанное, отвечаю на Ваш вопрос: Лада принадлежит России. Это наша марка, наши машины, которые вызывают неподдельное чувство гордости и постепенно, я надеюсь, выведут из умов россиян пренебрежительное отношение к нашему автопрому.
|
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Цитата:
|
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Цитата:
|
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Цитата:
|
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?
Цитата:
|
Текущее время: 14:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot