Кто и зачем покупает закрытые заводы концернов в РФ
 

Автодилер «Авилон» стал основным претендентом на завод Volkswagen в Калуге, который был приостановлен год назад после начала спецоперации на Украине. Ранее другой дилер, «Автодом», решил купить подмосковный завод Mercedes.
«Авилон», один из крупнейших дилерских холдингов в России, является основным претендентом на покупку завода немецкого концерна Volkswagen в Калуге. Об этом РБК рассказали два источника, знакомых с ходом переговоров. По словам одного из них, «Авилон» станет покупателем актива, финальное согласование сделки планируется на 3 марта.

Ранее о том, что «Авилон» стал одним из претендентов на завод, сообщил телеграм-канал «Русский автомобиль».

Завод Volkswagen в Калуге был запущен в 2007 году в режиме крупноузловой сборки, а через два года он заработал по полному циклу. Его мощность — 225 тыс. автомобилей в год, в 2021 году было выпущено 118 тыс. машин. Там производились модели Volkswagen Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid. Но после начала военной операции России на Украине работа площадки была приостановлена.

Подробности https://auto.mail.ru/article/86647-a...en/?frommail=1

Зачем покупать эти заводы? Что они хотят там собирать?
Или это просто сами концерны мухлюют? Типа санкции соблюдают

Re: Кто и зачем покупает закрытые заводы концернов в РФ
 

да не. не может быть, чтобы завод был продан за 1 р. а потом куплен обратно за 1 р.
какой тут мухлеж?

Re: Кто и зачем покупает закрытые заводы концернов в РФ
 

Ну а смысл эти заводы скупать? Не китайцев же выпускать

Re: Кто и зачем покупает закрытые заводы концернов в РФ
 

чтобы поддерживать их в надлежащем состоянии, платить коммуналку, налоги и пр.
без этого завод очень быстро станет руинами

Re: Кто и зачем покупает закрытые заводы концернов в РФ
 

Значит всё таки мухлюют?))

Re: Кто и зачем покупает закрытые заводы концернов в РФ
 

"это другое" (с)

Re: Кто и зачем покупает закрытые заводы концернов в РФ
 

В России возобновится производство Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio.

Как интересно...
А если потом, "через 2-3 года" корейцы вернутся, то что?
Снова продолжат производство под своим брендом, а всем тем кто понакупит машин произведенных как GAC скажут "досвидос" по гарантии?..

Re: Кто и зачем покупает закрытые заводы концернов в РФ
 

производитель ведь известен (Авилон или что-то другое). Он ОБЯЗАН обслуживать автомобили ,в том числе по гарантии.
но если фактически автомобили будут теми жу солярисами и рио - то в чем риск? запчасти будут, сервисы давно есть

Re: Кто и зачем покупает закрытые заводы концернов в РФ
 

Так если при возвращении корейцев Авилон с завода как собственник испарится, как сейчас испарились Рено и иже с ними.
Какая там будет гарантия, как сейчас реношники Автовазу свои обязательства скинули?
Такое себе...

Корейцы скажут - вы не у нас машины покупали, идите в баню.))
То что запчасти и сервисы это понятно, но тогда смысл такой покупки примерно такой же, как сейчас из-за кордона новый Хенде покупать.