Максимум для «робота»: на АВТОВАЗе ответили о прочности АМТ
Владельцы автомобилей LADA с автоматизированной трансмиссией постоянно обращаются в Лада Клуб с вопросами об этой детали автомобиля. Редакция собрала наиболее интересные вопросы и направила их на АВТОВАЗ.
Одним из самых популярных вопросов, отправляемых в редакцию стал вопрос о максимальных нагрузках для автоматизированной трансмиссии. Популярность «робота» для LADA набирает обороты, и водители уже успели испытать этот узел во всевозможных режимах. В Лада Клубе внимательно следят за запросами и аккумулируют их направляя техническим специалистам АВТОВАЗа. Недавно мы получили комментарии специалистов завода на следующий вопрос: - Вопрос "выносливости" АМТ для тех, кто любит "притопить" и не только. Известно, что после определенных нагрузок очень быстро загорается "шестеренка" на панели приборов, что снижает эксплуатационные характеристики автомобиля по сравнению с МКПП. Планируется ли установка специального "усиленного" сцепления конкретно для АМТ? «Сигнальная лампа является частью диагностической системы автомобиля, которая позволяет продлить ресурс его основных агрегатов. Она служит только для предупреждения о нагреве сцепления и никоим образом не влияет на ездовые свойства автомобиля. Надежность и долговечность работы сцепления от этого не страдают. Напомним, что АМТ работает в щадящем режиме, не допуская перегрузок». Таким образом, любителям активной езды не стоит волноваться о критичных нагрузках роботизированной трансмиссии. Отметим, что перед выпуском автомобилей с АМТ завод провел серию испытаний для проверки прочности этого узла. Кроме этого, АВТОВАЗ постоянно улучшает эксплуатационные характеристики своих продуктов для моделей LADA. В ближайшее время наша редакция опубликует ещё несколько ответов на вопросы, которые мы направляли представителям завода. Следите за нашими публикациями и присылайте свои вопросы на электронную почту pa@ladaclub.net. Кроме этого, призываем Вас внимательно следить за темами форума с вопросами для АВТОВАЗа. Редакция нашего издания регулярно анонсирует их на новостных площадках наших ресурсов. |
Re: Максимум для «робота»: на АВТОВАЗе ответили о прочности АМТ
Ребята, опять вопросы не о том, со сцепой все хорошо и уже давно, вам ли об этом не знать. Основной вопрос сейчас, будет ли коробка АМТ ставиться на Весту спорт или хотя бы на ее приспортивленную версию? Спасибо.
Добавлено через 1 час 9 минут Я бы еще добавил..почему столь громкое событие как АМТ 2.0 никак не стали подсвечивать на главном сайте и почему я не увидел разницы в динамике(см ттх), хотя обещают увеличение быстродействия на 30 проц? |
Re: Максимум для «робота»: на АВТОВАЗе ответили о прочности АМТ
Цитата:
|
Re: Максимум для «робота»: на АВТОВАЗе ответили о прочности АМТ
Цитата:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2217&page=33 |
Re: Максимум для «робота»: на АВТОВАЗе ответили о прочности АМТ
Посмотрел, почитал, может дело не в сцепе вовсе? До того, как стали ставить усиленную версию было совсем не гут ведь. Или считаете, что положительных изменений вовсе нет?
|
Re: Максимум для «робота»: на АВТОВАЗе ответили о прочности АМТ
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 18:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot