Отзыв от Эдуарда
 

Всем привет.
Вчера забрал свою Весту, красная, комплектация люкс с АМТ, взял за 658 т.р. Покупать не планировал до весны. Зашел в салон, чтоб посмотреть в живую на авто. Слово за слово с менеджером... Решили попробовать оценить мою Приору по Трейд-Ин..., оценочная цена понравилась. В этот же день привез жену посмотреть на авто. 5 минут и мы приняли решение! Выехал из салона, пока ехал до дома в час пик весь упрел, чувствовал себя, как будто первый раз за рулем, не смотря на стаж с 91 года. Вечером покатались, немного адаптировался, сегодня уже проще было ехать в ГИБДД на регистрацию.
Ну что сказать!? Салон очень приличный, хорошая шумка. Больше всего побаивался АМТ, но рискнул взять именно такую комплектацию. Двигатель работает ровно, вибраций нет! На счет стоек, согласен, что как то они побрякивают... Пока не понятно в чем причина.
Подробный отзыв напишу чуть позже, сейчас нужно ехать за номерами. Будут вопросы, задавайте, отвечу!

Re: Отзыв № 1
 

Эдуард, поздравляю с покупкой! тоже планирую купить. Тестил Амт вчера, не понял как правильно работать газом. Менеджер попался не разговорчивый и нервный))) Я даже не почувствовал момент переключения передач. еду, а уже пятая. Ну и затыки были
при сбросе скорости. Не понял, короче. Отпишись, пожалуйста, как робот ведет себя. как с ним управляетесь?

Re: Отзыв от Эдуарда
 

Всем добрый вечер. Сегодня получил гос. номера. Как не странно..., но прогресс не стоит на месте, и даже в ГИБДД:beauty: С каждым годом становится все удобней и без лишней суеты поставить машину на учет, в чем собственно убедился сегодня сам! Спасибо нашим чиновникам:) Ну или просто происходит эволюционный процесс. В кои веки, я не материл нашу жизнь:pirate:
Ну ладно, все это лирика, теперь по делу...
Забрал свою жену с работы, приехали домой, пропустили пару рюмашек за ужином за дорогую покупку и я погрузился в чтение. Но не в детектив типа Чейза, Бушкова или еще кого либо, а за чтение мануала (инструкции, руководства по эксплуатации автомобиля). Не поверите, но даже от такой небольшой брошюрки и на первый взгляд не приметной книжечки..., которая к стати идет в стильном, кожаном чехле, можно получить большое удовольствие! Многие подумают, вот мужик принял на грудь и понесло его... Но поверьте мне, это не так!!! Кто то сказал, что многое складывается из мелочей. И сегодня я понял, что тот человек был прав на все 100%! Представьте только, инструкция и сервисная книжка лежат в стильном чехле-сумочке из искусственной кожи похожей на чехол планшета, в которой так же предусмотрительно лежит шариковая ручка с логотипом. Все это мелочи, но как говорится..., оооооочеееееень приятно. Но на самом деле не в сумочке прикол. Я по профессии IT-шник и по этому обратил на некоторые моменты, цитирую: При включении зажигании и движения автомобиля более 7 км/час происходит автоматическая блокировка замков всех боковых дверей., При выключении зажигания происходит автоматическая разблокировка всех дверей., При аварии, в случае срабатывания подушек безопасности, происходит автоматическая разблокировка замков всех боковых дверей. и т.д. Интересно, разве можно после всего этого назвать завод-изготовитель ТАЗом!? на МОЙ взгляд НЕТ! Просто не нужно думать, что кто то умнее всего штата инженеров и в тем более IT-шников, которые работали над этой моделью.
20 лет назад вышла в свет Лада 2110. Если честно это был хит. По крайней мере для меня. Так же и сейчас, АВТО-ВАЗ выпустил действительно стильный, современный автомобиль. Пока стоял на регистрации, чего только не услышал в адрес своей машины: кто то спутал ее с новой моделью Шкода, кто то подумал, что это новый Солярис и т.д. Было очень забавно, когда народ подходил и искренне удивлялся, что это новая модель LADA. Продолжение следует...

Добавлено через 19 минут
Теперь про авто в целом:
Кузов, как и говорил ранее выглядит современно, стильно и самое главное пропорционально. Ширина, длина высота, все очень и очень пропорционально. Клиренс высокий. Может кому нить не понравится такая высота, в частности любителям занижать авто до самого асфальта и с надписью "Боюсь высоты!". Но для моего уральского города миллионика в самый раз. Настоящий семейный авто с хорошим вместительным багажником. Когда едешь по городу, посадка примерно на голову выше чем все авто. Плохо это или хорошо решать кому как... Салон качественный и производит положительные эмоции, никак иначе не выразиться! Одним словом авто стоит этих денег. Естественный человеческий фактор, хотелось бы подешевле:smile-big: Думаю, что это нормально...
На двигателе останавливаться не буду, всем известный Приоровский двигатель. Моя Приора отходила 112000 км. и не было никакого расхода от замены до замены в 10000 км., хотя если честно я встречал владельцев, которые жаловались на расход масла. Может дело в качестве заливаемого масла (я заливал 5W40 кастрол), может в качестве эксплуатации, а может и в качестве отдельного агрегата.
Я за ранее знал, что следующее авто после устаревшей Приорки будет LADA! Спросите почему!? Да очень просто, когда я заезжаю на обслуживание, говорю механику меняй ВСЁ, что посчитаешь нужным. Так как в обслуживании очень и очень дешево. Не буду приводить примеры, дабы не обидеть остальных и так все поймут, кому нужно! Продолжение следует...

Добавлено через 21 минуту
Теперь про АМТ:
Очень долго следил за данной разработкой, смотрел ролики на ютубе, читал отзывы... Но никак не мог представить ясную картину, как данная коробка себя ведет. И что самое интересное во всех отзывах была противоречивая информация. Кто то не мог нарадоваться, а кто то жаловался на клювки, задумчивость, не предсказуемостью и т.п. Теперь сам стал обладателем авто с АМТ.
Что могу сказать!? Как писал ранее... когда выехал с автосалона, чувствовал себя не совсем уверенно... Как бы по точнее выразиться!? И автомат не автомат, и вариатор не вариатор, и МКПП не МКПП:smile-big: Примерно, как то так.
Это ощущение было вызвано в первую очередь волнением, а не самой технологией... На сегодня я поехал порядка 80 км по городу. Вы знаете!? Стал себя чувствовать увереннее... Просто стал чувствовать эту коробку. Но пока не до конца еще.
Попробую выразиться по другому: если вы "ламер", "наездник", ну или просто дилетант, то будет не комфортно!!! Если же вы более продвинутый водитель, то вам понравится некая "игра" с педалью акселератора... Это примерно так же, как на ручке... Ты едешь и понимаешь, что тебе нужно для комфортной езды переключить следующую передачу... И раз... А за тебя это сделал "Барабашка", т.е. автомат, компьютер ;) Как я понял за такой короткий пробег, нужно чувствовать машину и подыгрывать ей. У музыкантов есть такое выражение. как унисон. Вот тут точно так же...
Если взять не опытную водителя женщину... То ей будет по "барабану" как и что работает! Села в машину, завела, джойстик в положение "А" и поехала... Она даже не заметит, что там про какие то провалы и т.п. говорят.
P.S. завтра вечером попробую по другому объяснить, т.к. сам еще только учусь;)

Re: Отзыв от Эдуарда
 

Спасибо Эдуард за подробный отзыв. Думаю тоже взять с АМТ, но так как ездил все время с мешалкой, мне тоже будет первое время некомфортно. Но это будет не долго. А пока слежу за всеми отзывами по АМТ, но я буду ждать Весту универсал к тому времени думаю все будет работать как надо. Жду далее ваш подробный отзыв. Спасибо.

Re: Отзыв от Эдуарда
 

Честно, странно что из книжки вычитали. При движении не слышно было, как замки срабатывали? Значит, скорее всего не работает. Просьба проверить, т.к. уже были жалобы на это.

Re: Отзыв от Эдуарда
 

Карабас, свое мнение сюда пишите: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=505
не засоряйте тему.

Re: Отзыв от Эдуарда
 

Есть такое. Педалью газа при разгоне можно включать следующую, когда этого захочешь. Но не только. При стабильной скорости в зависимости от усилия на педаль газа можно либо продолжить движение на текущей передаче или спрыгнуть вниз, хочешь на одну, а хочешь сразу на 2 передачи.

Бывают и неудобства. Прерываешь на секунду разгон из-за чего-нибудь на дороге, а робот услужливо не в тему подтыкает следующую передачу, которая тебе в этот момент совсем даже не нужна, эт чтобы тебе копеечку сэкономить. Ты интенсивно жмешь на газ, а он вместо ожидаемого ускорения впопыхах обратно пониженную втыкает. Блин!
Зная эту его страсть к экономии и повышенным передачам, стал на такие моменты фиксировать текущую передачу режимом "М", не давая роботу сдуру перейти на повышенную. Ушла помеха - и спокойно жмешь на газ дальше, получая ускорение, а не клевок, потом снова на "А" переходишь.

Re: Отзыв от Эдуарда
 

Млин, Моисей Львович сейчас уже описал именно то, что хотел написать я.
Еще раз убеждаюсь своим догадкам и выводам сделанными ранее... Автоматический режим или АМТ в целом очень подойдет для вальяжной и спокойной езды! Каждый водитель поймет о чём я пытаюсь сказать... Для более агрессивной езды данная АМТ не подойдет. И не по тому, что она плохая..., нет именно по тому что она предназначена для вальяжной, спокойной езды. НО у нее есть такая возможность, как "регулировать" переключение передач путем нажатия на акселератор. То есть, если ты нажимаешь на педаль газа плавно, то коробка переключает передачи, когда обороты двигателя достигают 2200 об./мин. (При этом режиме ощущается переключение с 1-ой на вторую и со второй на третью передачи). Но если из начально нажимать на педаль чуть больше... То переключения происходят на много позже, примерно 2600 - 2700 об./мин. и т.д. И тогда переключения в всех режимах практически не заметны. Другими словами, вы должны почувствовать машину и ее трансмиссию... И тогда будет полная идиллия! Это пока впечатления от пробега в 170 км.:smile-big:
Сегодня проехал по трассе, вернее по объездной дороге, где мог разогнать авто до 100 км/ч. Что могу сказать!? Шумоизоляция хорошая, что то вызывает акустический дискомфорт. Но думаю, что это именно от зимней резины..., т.к. на Приоре испытывал именно такой же дискомфорт на данной скорости. Утверждать не буду, время покажет! Поделюсь впечатлениями позже... Все таки пробег в 170 км. за пару дней, это не показатель!
За это время не испытал, о том, что деньги выкинул ЗРЯ!!!! Продолжение следует...

Re: Отзыв от Эдуарда
 

Эдуард, про автоматический режим понятно, а если денёк поездить в ручном режиме и сравнить разгон и пр. с механикой?
Что касается дискомфорта моё мнение такое, что это от ничем не прикрытых арок в дополнение к зимней резине. У меня арки с зашумленными локерами, сравниваю с грантой АМТ с тест-драйва. Все потоки воды, грязи и камешков очень хорошо было слышно (у меня нет).

Re: Отзыв от Эдуарда
 

В ручном режиме еще не пробовал, т.к. хотел именно автоматический режим. В ближайшее время обязательно попробую ручной режим, но только не сегодня. Т.к. сегодня воскресенье... Никуда не поеду.