Re: Датчик давления масла
 

Вы не совсем правы. На Логане, выпущенном 6 лет назад, такого не было. Но не это главное. Я проделал лабораторную работу: снял разъем с датчика и замкнул проводку на массу. Завел двигатель. Лампа при этом горела ровным светом и на холостых оборотах. Так что фантазии насчет 2к оборотов здесь излишние. Когда давление нормальное, контакты размыкаются, а когда низкое - замкнуты на массу. Вазовцы вые-нулись - опрос датчика производят только на заведенном двигателе. А когда зажигание включено, но движок стоит, замкнутый на массу датчик игнорируется. А снять разъем этот не просто. Нет ни зацепок, ни выступов.

Re: Датчик давления масла
 

Я же пишу, что на современном. На весте, выпущенной до момента внедрения новых приборок тоже такого нету.

А вот за это спасибо, теперь мы точно знаем, что работает не как на новом логане или ладе иксрей, где лампочка зажигается только после достижения 2000 оборотов.

Вазовцы не причем, подобные алгоритмы пришли от рено, как и блочки электроники и подрулевые переключатели. А так, вангую, что так сделали для того, что бы зимой на холодную не пищало в самом начале. У некоторых при запуске на старой приборке пищало, люди утверждали, что звуки прекратились, после установки другого масляного фильтра. Вероятно плохо держал фильтр и масло уходило.

Re: Датчик давления масла
 

Вы для людей хоть объясните?

Re: Датчик давления масла
 

А что объяснять-то? Теперь мы знаем, что у владельцев с новой приборкой при пропадании давления масла, лампочка тут же загорится при рабочем двс на холостых оборотах, а не как на
новом логане или иксрее, где лампочка не загоралась на холостых оборотах, а загоралась только после того, как двигатель раскрутится до 2к оборотов.

Re: Датчик давления масла
 

А ведь ВАЗовцы могли сделать проверку состояния датчика и при незаведенном двигателе: зажигание включено и двигатель стоит - если замкнуто на массу, то ОК и лампа не горит. Если те же условия и не замкнуто на массу - загорается (неисправность датчика или проводки). А когда двигатель работает, то диагностика как есть сейчас. Но не сделали. И в инструкции об особенности работы лампы - ни гу-гу.

Re: Датчик давления масла
 

Они и сделали, на приборках до определенного времени это было. Потом поставили приборку для западных вест, алгоритм стал такой, какой мы сейчас видим. Собственно, вероятно поэтому и в инструкции не написано про это, просто не изменили. Но и правда - непонятно, зачем сделали. Про поведение стрелки температуры ОЖ, все понятно. Теперь, когда температура ОЖ от 60 до 105 по слухам, стрелка будет показывать 90 градусов. Раньше же стрелка показывала точную температуру. Кстати, а что плохого в таком алгоритме? Собственно я и так знаю, что при не запущенном двигателе эта лампочка горит. Да и опрос лампы есть, так что я в любом случае узнаю, если эта лампа перегорит.

Re: Датчик давления масла
 

У меня старая Веста 2016.

Re: Датчик давления масла
 

Тогда и проблем нет никаких. Это все касается только вест с новыми приборными панелями. На старых все работает так, как должно ИМХО.

Re: Датчик давления масла
 

Да - маслёнка загорится и будет непрерывно орать зуммер.

Re: Датчик давления масла
 

Это очень хорошо. А то зная французские корни было страшно, что могут сделать так же, как и на логане.
https://www.youtube.com/watch?v=y2BxwcgH2HQ