Датчик давления масла
 

Форумчане, вообщем такое дело, когда глушишь двигатель и вновь вкл зажигание,не горит лампочка давления,это все только на горячий двигатель происходит,машина постояла ночь, вкл зажигание она горит и тухнет при запуске,как обычно. Что такое может быть?

Re: Датчик давления масла
 

Много чё. Ехайте на ТО к диллеру,и просите сервисменов покумекать на этот счёт.

Re: Датчик давления масла
 

Да уж.Потому что масло сливается в картер,гаснуть сразу после запуска и должна.

Re: Датчик давления масла
 

Скорее всего датчик дефектный. Или к ОД или самому сменить. Деталь копеечная.

Re: Датчик давления масла
 

У меня на Гранте такое было,заменил датчик.

Re: Датчик давления масла
 

Фига се, а у меня тухнет после пары секунд не запуская двигатель. Т.е как только погасли все лампы после вкл. зажигания тухнет и лампочка давления масла. Авто куплено 4 дня назад, соответственно произведено в сентябре 2017 года.

Re: Датчик давления масла
 

Это норма, на новой приборке так. На том же иксрее такое же поведение, но там такая система, что при отсутствии давления масла, лампочка загорится только по достижению 2к оборотов, т.е. на холостых гореть не будет. Наследие от нового логана. Но при каких обстоятельствах она загорается на весте при потери давления масла никто не проверял.

Re: Датчик давления масла
 

А я уж к дилеру собрался ехать)

Re: Датчик давления масла
 

У меня такая же хрень. Сегодня заметил: включаешь зажигание, а лампа давления масла загорается только на время проверки всех ламп и потом тухнет, не смотря на незаведенный мотор. Перед этим двигатель поработал и потом простоял минут 5. Так не должно быть. И на логане так не было. Лампа всегда гасла только после запуска двигателя. Проверка всех ламп на их исправность при каждом включении зажигания скрадывает эту неисправность. Если заводить сразу, то вообще не заметишь. Ведь с виду всё - ОК, Но это неисправность. Лампа должна гореть сколько угодно долго, пока не заведешь двигатель. Проверю ещё после простоя. Но, думаю, что нет контакта в разъеме датчика или сам датчик "того". (Пробег 60 км.)

Re: Датчик давления масла
 

Так быть должно и на современном логане оно так и есть. Плюс она загорается только по достижению 2к оборотов, на меньших не загорится. Собственно это досталось нам от Французов, ничего с этим не поделать. Правда на логане расковыряли по приборки и самому можно задавать обороты, при которых зажигается лампа. Собственно на новых приборках еще и неисправность термостата не увидишь.

Re: Датчик давления масла
 

Вы не совсем правы. На Логане, выпущенном 6 лет назад, такого не было. Но не это главное. Я проделал лабораторную работу: снял разъем с датчика и замкнул проводку на массу. Завел двигатель. Лампа при этом горела ровным светом и на холостых оборотах. Так что фантазии насчет 2к оборотов здесь излишние. Когда давление нормальное, контакты размыкаются, а когда низкое - замкнуты на массу. Вазовцы вые-нулись - опрос датчика производят только на заведенном двигателе. А когда зажигание включено, но движок стоит, замкнутый на массу датчик игнорируется. А снять разъем этот не просто. Нет ни зацепок, ни выступов.

Re: Датчик давления масла
 

Я же пишу, что на современном. На весте, выпущенной до момента внедрения новых приборок тоже такого нету.

А вот за это спасибо, теперь мы точно знаем, что работает не как на новом логане или ладе иксрей, где лампочка зажигается только после достижения 2000 оборотов.

Вазовцы не причем, подобные алгоритмы пришли от рено, как и блочки электроники и подрулевые переключатели. А так, вангую, что так сделали для того, что бы зимой на холодную не пищало в самом начале. У некоторых при запуске на старой приборке пищало, люди утверждали, что звуки прекратились, после установки другого масляного фильтра. Вероятно плохо держал фильтр и масло уходило.

Re: Датчик давления масла
 

Вы для людей хоть объясните?

Re: Датчик давления масла
 

А что объяснять-то? Теперь мы знаем, что у владельцев с новой приборкой при пропадании давления масла, лампочка тут же загорится при рабочем двс на холостых оборотах, а не как на
новом логане или иксрее, где лампочка не загоралась на холостых оборотах, а загоралась только после того, как двигатель раскрутится до 2к оборотов.

Re: Датчик давления масла
 

А ведь ВАЗовцы могли сделать проверку состояния датчика и при незаведенном двигателе: зажигание включено и двигатель стоит - если замкнуто на массу, то ОК и лампа не горит. Если те же условия и не замкнуто на массу - загорается (неисправность датчика или проводки). А когда двигатель работает, то диагностика как есть сейчас. Но не сделали. И в инструкции об особенности работы лампы - ни гу-гу.