Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

Почти каждый день замечаю св кросс в цвете марс мотается от Севастополя в сторону Ялты. Классно смотрится

Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

Андрей 39 лет ,Красногвардейское , белый седан, комфорт имидж 1.6,

Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

Приветствую всех земляков!
С 26.01.2018 являюсь обладателем LADA VESTA SW 1.8 комфорт-иммидж белого цвета.
Игорь,52года,Симферополь.

Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

Всем привет! Купил свою Весту еще летом 2016 года, выпуск - июнь 2016, одну из первых с климат-контролем. Комплектация - Люкс Мультимедиа, цвет - Плутон. О существовании Клуба узнал только сейчас. Теперь и я в теме.

Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

Поздравляю Крымчан с открытием Крымского моста !!! Теперь вы стали ближе к России !!
Летом 2016 на пароме на своей Весте в Крым переправлялся , в июне по мосту поеду ! Очень люблю Севастополь , 5 раз был и снова тянет .

Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

Робот ведёт себя отлично. И система помощи при трогании в гору тоже. Большую часть времени езжу на вариаторном РАВ4, сравнивать есть с чем. Единственное слабое место робота - обгон по встречке. Приходится ездить со скоростью потока, иногда долго тошнить за большегрузом.

Робот сам умеет тормозить двигателем на спусках - я не ожидал. Иногда (крайне редко) ошибается и начинает тормозить, когда не надо. У него ж глаз нету :) Похоже на то, что мотор не может сбросить обороты при полностью отпущенной педали газа. Тут надо сделать неочевидную вещь: немного нажать педаль газа - и обороты упадут до нормальных 1500 :)
У меня было такое один раз за полтора месяца в Севастополе. Резво тронулся, чтобы въехать в кольцо с плотным трафиком и сразу полностью бросил газ, чтобы в зад впередиидущему не въехать. Трогал или нет тормоз - не помню. Попробую это в следующий раз :)

Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

я как раз на роботе и ездил в 2016 году по горам . Ялта , Судак... Прекрасно едет в авторежиме , знает когда вниз переключить и тормозит двигателем сам . А обгон по встречке не проблема уже . После перепрошивки ЭБУ двигателя валит конкретно , и очко перед встречкой не играет ))) . Смотрите здесь мою практику http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2947&page=17 и здесь https://vk.com/tundobry
Моя поездка в Крым перенеслась на сентябрь ....

Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

Видимо вы немного смешиваете прошивку ЭБУ и прошивку робота :) Физически это разные контроллеры.
Прошивка Весты-робота 1.6 с ползущим и спорт- режимами ожидается к осени, а продажи с 2019. Пока готова лишь аналогичная калиновская.

Теперь не все ЭБУ поддаются перешивке (даже с перепайкой). Это веяние пришло на ВАЗ от иностранцев.
Типа, борьбы с чиптюнингом ;)

Насколько я в курсе, никаких прошивок робота, кроме как фирменных от ZF, не существует. Ни вазовских, ни самодеятельных. Что правильно: смысла нет и опасно.
Перешить на новую прошивку старый автомобиль без кнопки Спорт - можно. Прошивки совместимы.

Максимум, чем мы баловались - зашивали на автомобиле 1.6 в контроллер робота прошивку от 1.8 ради ползущего режима. Просто попробовать. Калибровки там чужие.

Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

Ни я , ни мои клиенты ничего не путаем . После прошивки ЭБУ двигателя тюнинговой прошивкой , робот начинает работать быстрее , переключения и вниз и вверх в нужный момент и с моментальным подхватом . Мозги робота работают по крутящему моменту двигателя . И задумчивость робота от тупости двигателя ))
Я еду допустим на пятой 70км.ч , резко нажимаю в пол , робот переключает на 3ю или если резче на вторую , двиг подхватывает , робот бросает сцепу и машина конкретно вваливает . Это чувствуется очень попомером . Видео которое снял https://youtu.be/2DWqCbiBQTU
Почитайте мой бж на драйве , за 2.5 года наработок много , на своей машине и клиентских , и 1.6 и 1.8 https://www.drive2.ru/r/lada/1653005/

Re: Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.
 

Это я вчера написал.
Вынужден поправиться. Есть, как минимум, ещё одна оговорка. Она же неприятность.
Новая прошивка с ползущим режимом предполагает наличие датчика давления в тормозной системе. Которого у нас нет.
Без него торможение до остановки из ползущего режима сопровождается подёргиваниями :(

- Новый робот уже переключает быстрее до 40%.
- При нажатой кнопке "Спорт" до 2500 оборотов калибровки двигателя обычные. В диапазоне 2500...5000 переход на более динамичные. С ростом расхода, разумеется.

Добавлено через 20 минут
Наверное, это всё так...
Но у меня нет желания попытаться переделать Pony car, которым задумана и является Веста, непременно в Muscle Car :)
...Что не очень законно, снимает гарантию, снижает остаточную стоимость.

Нельзя совместить несовместимое. Я думаю, что для "вваливаний" нужен совсем другой, более пафосный автомобиль. Часто вижу такие в Крыму с объявлением "Продам" на заднем стекле.