Лада Веста получила новую коробку передач
 

АВТОВАЗ продолжает проводить политику импортозамещения и повышения уровня локализации своих моделей. Очередным решением в этом направлении стал отказ использования на седанах Лада Веста коробки передач JH3 от Renault. Вместо нее теперь на модель устанавливают отечественную коробку ВАЗ-21807.

С сентября 2016 года на все седаны LADA Vesta устанавливают коробку передач отечественного производства. КП с индексом ВАЗ-21807 является усиленной версией коробки ВАЗ-2180 с тросовым приводом механизма переключения. Модернизированная коробка передач рассчитана на более высокий крутящий момент. Кроме того она будет более тихой. С этой целью на заводе установлена новая оснастка, где выпускают детали главной пары и второй передачи.

О начале адаптации новой коробки передач к седану Лада Веста официальный Лада Клуб писал еще в начале августа. Изначально АВТОВАЗ решил «подружить» новый узел с 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. Теперь же коробку начали устанавливать на автомобили с 1,6-литровым двигателем.

Коробка Renault JH3 по сравнению с коробкой ВАЗ-21807 дороже примерно на 20% или на 3 тысячи рублей. В условиях кризиса для АВТОВАЗа – это уже существенная экономия, даже несмотря на то, что французскую коробку выпускают в Тольятти.

После смены коробки передач у LADA Vesta увеличили с 3,87 до 3,94 передаточное отношение главной пары. Кроме того седан стал более динамичным: до 100 км/час Веста теперь разгоняется за 10,2 секунды (ранее было 11,2 секунды), а максимальная скорость теперь составляет 188 км/час (ранее – 175 км/час). Одновременно с этим у LADA Vesta увеличился расход топлива: с 6,9 до 7,5 л/100 км в смешанном цикле.

Версии с вазовской механической коробкой передач уже начали поступать к дилерам. Определить какая именно стоит коробка передач на Весте можно по VIN-номеру. Так коробка передач Renault в номере зашифрована кодом GFL13, коробка ВАЗ-21807 - GFL11, вазовская автоматизированная механическая коробка передач (АМТ) - GFL12.

Более подробные данные о доработках коробки будут опубликованы позже.

Re: Лада Веста получила новую коробку передач
 

Ура, свершилось !

Еще бы поскорее Веста получила тормозные суппорта от Приоры, опоры движка от Приоры или от Гранты, блок переключателя света в салоне от Приоры/Гранты, стекла Борские.... и.... и тогда.... ;)
Только вот в свободной продаже вазовская стоит около 30 000р. а реновская около 70 000р.(т.е.разница ~ 40 000р.)
Терзают меня смутные сомнения в том что выше к Трём тысячам рублей нолик не дорисовали....:struggle:

Re: Лада Веста получила новую коробку передач
 

Следовательно цена на весту снизится? Раз ставят более дешевые комплектующие.

Re: Лада Веста получила новую коробку передач
 

наивный)))
В лучшем случае оставят цены как есть сейчас

Re: Лада Веста получила новую коробку передач
 

)) Это как с бензином. Цены на нефть рухнули - бензин подорожал. Цены на нефть подросли - он снова подорожал.))

Re: Лада Веста получила новую коробку передач
 

Речь в статье про цены, в которые узлы обходятся Автовазу, сравнивать их с розницей не имеет смысла.

Добавлено через 3 минуты
Зачем производителю городить огород с заменой поставщика, нести репутационные потери, рисковать снижением надежности, если на этом ничего не заработать?

Re: Лада Веста получила новую коробку передач
 

ну да. на 3 тысячи рублей

Добавлено через 1 минуту
не, ну реношная коробка говно конечно. я уж не знаю как вазовская, но вряд ли хуже

Re: Лада Веста получила новую коробку передач
 

это чем это оно ?:shock:

Re: Лада Веста получила новую коробку передач
 

тюлюпается, воет, переключения невнятные, ходы большие. все минусы, что присваивают коробкам, у нее присутствуют

Re: Лада Веста получила новую коробку передач
 

Что то расход и максималка уж очень сильно выросли, а приём очень сильно уменьшился. А с АМТ какое передаточное было? Там максималка была 178. Если коробка та же, то почему на ручке на 10 км,час больше? Или это 1,8 двигателем?