Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

Собственно решили проверить

Kalina: https://www.youtube.com/watch?v=uTunygYIxuA

Vesta https://www.youtube.com/watch?v=qSs1v5hKaqk

Re: Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

без ESP бы точно залезла

Re: Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

По моему максимально старались чтобы не залезла

Re: Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

Вот и у меня такое же чувство было...

Re: Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

я на Весте пробовал в крутой подъем с укатанным снегом забираться с esp и без нее. Без esp поднималась на метр и начинала буксовать, а с esp с первого раза заехала как по грунту

Re: Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

Согласен. Не знаю, как на Весте, а на Приоре четвёртую зиму c ESP. Много раз пробовал отключать и никогда не получалось без ESP лучше, чем с ESP. И по снегу и по льду. Главное педаль в полик и двигатель сам выдаст ровно столько сколько колёса смогут переварить. Без ESP с проворотом колёс толку всегда меньше. Ну если только вылезать в раскачку лучше без ESP (но и то главное не зарыться) или в повороты с заносом входить.

Re: Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

Без ESP сразу копает играешь газом в натяг как бы глохнеш, золотые слова говоришь.

Re: Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

Вы чеГо люди?)))

однозначно дальше заедешь, потому что движок выкручивать надо, ну и естественно не с середины горы. Хотя, иногда и с середины тоже дальше...

Re: Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

С разгона можно и без неё, а с места лутше с ней, недавно провалился попробовал без ESP роет а не едет, включил, газ на половину и потихоньку пошла. Хотя можно, но шипы жаль до асфальта рыть.

Re: Поднимаемся в горку на льду. Kalina Cross и Lada Vesta
 

Кто ж мешает с включённым ESP выкрутить движок? Без ESP в горку, как только колёса ушли в проворот, так пиши приехал, машина скорость потеряет и встанет, потерянный контакт уже не вернёшь. А с ESP разгоняешься так же, а потом не останавливаешься, а продолжаешь ползти. Главное не стесняться держать газ в пол, чтобы дать машине возможность самой выбирать необходимые ей обороты.

Добавлено через 4 минуты
Я как раз не стесняюсь на снегу газ нажимать до упора, ESP само придушит до скольки надо. И в городе паркуюсь прямо в кучи расчищенного с дороги снега не боясь застрять. Тоже самое педаль в пол, а движок сам сильно не крутит и машинка на удивление ползёт и выползает без всяких завываний и зарываний.