Лада Веста Клуб
Страница 2 из 67 1 2 34561252 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Механика или АМТ? - 3 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1775)

Теоретик 22.03.2017 02:51
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Вопрос опытным AMT-шникам:
Реально ли в пробке при скорости в 5-10 км/час упереться впритык к впередиедущему и, миллиметрить так газом-тормозом, чтобы не пускать наглоперестраивающихся с соседних рядов или обочины? На МКПП в подобных ситуациях играю всеми тремя педалями, а как вы справляетесь? Опыта езды ни на каких автоматах у меня нет ваще, а щас вот на lada с AMT поглядываю, хотя и ручка вроде как и не напрягает вовсе... в раздумьях весь...

KOMAP 22.03.2017 04:54
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Цитата:
Сообщение от Теоретик (Сообщение 104072)
Вопрос опытным AMT-шникам:
Реально ли в пробке при скорости в 5-10 км/час упереться впритык к впередиедущему и, миллиметрить так газом-тормозом, чтобы не пускать наглоперестраивающихся с соседних рядов или обочины? На МКПП в подобных ситуациях играю всеми тремя педалями, а как вы справляетесь? Опыта езды ни на каких автоматах у меня нет ваще, а щас вот на lada с AMT поглядываю, хотя и ручка вроде как и не напрягает вовсе... в раздумьях весь...
да, ничего сложного в этом нет

Phantom70 22.03.2017 05:30
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Цитата:
Сообщение от KOMAP (Сообщение 104075)
да, ничего сложного в этом нет
На тестдрайве у меня так не получилось

Iluvatar 22.03.2017 08:14
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Вполне нормально, если аккуратно играться с педалью газа, то результат получается такой же, как если на механике чисто на сцеплении или сцепе и слабом слабом газе ехать. На автомате в глухих пробках конечно удобнее, ибо на газ жать не надо, но и тут вполне себе нормально.

Driver-7 22.03.2017 08:19
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Цитата:
Сообщение от Теоретик (Сообщение 104072)
Реально ли в пробке при скорости в 5-10 км/час упереться впритык к впередиедущему и, миллиметрить так газом-тормозом, чтобы не пускать наглоперестраивающихся с соседних рядов или обочины? На МКПП в подобных ситуациях играю всеми тремя педалями, а как вы справляетесь? Опыта езды ни на каких автоматах
Вполне. Немного опыта и с этим проблем не будет.

Igor K. 22.03.2017 09:25
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Цитата:
Сообщение от Iluvatar (Сообщение 104085)
Вполне нормально, если аккуратно играться с педалью газа, то результат получается такой же, как если на механике чисто на сцеплении или сцепе и слабом слабом газе ехать.
Да часто даже и играться не надо, нажал немного газ, машина едет потихоньку.
Цитата:
Сообщение от Iluvatar (Сообщение 104085)
На автомате в глухих пробках конечно удобнее, ибо на газ жать не надо, но и тут вполне себе нормально.
Спорный вопрос что удобнее. Всё-таки в пробках машина больше стоит чем едет.Поэтому на газ надо нажимать реже чем с АКПП удерживать тормоз. К тому же педаль газа легче. Мне наоборот нравится, что больше не надо ногу на тормозе держать постоянно.

Mozgolom 22.03.2017 11:49
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Цитата:
Мне наоборот нравится, что больше не надо ногу на тормозе держать постоянно.
Мне тоже. И категорически не нравится, что АКПП нужно постоянно держать на тормозе. У меня очень много знакомых попадали из-за этого в мелкие дтп в пробках. Едешь после работы уставший, а ногой нужно постоянно прилагать усилие, чтобы машина стояла на месте. Чуть зазевался, нога ослабла и машина подкатывается под впереди стоящую. Я считаю неестественным, когда машина едет сама, даже если я ей не давал команду ехать педалью акселератора.

Phantom70 22.03.2017 12:16
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Цитата:
Сообщение от Mozgolom (Сообщение 104136)
Мне тоже. И категорически не нравится, что АКПП нужно постоянно держать на тормозе. У меня очень много знакомых попадали из-за этого в мелкие дтп в пробках. Едешь после работы уставший, а ногой нужно постоянно прилагать усилие, чтобы машина стояла на месте. Чуть зазевался, нога ослабла и машина подкатывается под впереди стоящую. Я считаю неестественным, когда машина едет сама, даже если я ей не давал команду ехать педалью акселератора.
Так то , обычно все на тормозе ногу держат и на МКПП))) или у вас идеально ровные плоскости по городу?

Ky. 22.03.2017 13:22
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Цитата:
Сообщение от Phantom70 (Сообщение 104146)
Так то , обычно все на тормозе ногу держат и на МКПП))) или у вас идеально ровные плоскости по городу?
Ручник например.
У меня уж автопилотом на светофорах тормоз-нейтраль-ручник, передача-ручник-поехали.

dema 22.03.2017 13:39
Re: Механика или АМТ? - 3
 
Цитата:
Реально ли в пробке при скорости в 5-10 км/час упереться впритык к впередиедущему и, миллиметрить так газом-тормозом, чтобы не пускать наглоперестраивающихся с соседних рядов или обочины? На МКПП в подобных ситуациях играю всеми тремя педалями, а как вы справляетесь? Опыта езды ни на каких автоматах у меня нет ваще, а щас вот на lada с AMT поглядываю, хотя и ручка вроде как и не напрягает вовсе... в раздумьях весь...
если обороты будут выше холостых и притормаживания до скорости не ниже холостых - реально

а вот если робот начнет выжимать сцепу при притормаживании - тогда быстро прыгнуть вперед можно только с задержкой небольшой
если попытаться без задержки - можно снести корму впередиползущему

Добавлено через 1 минуту
вообще маневр "повиснуть в 5 см за впередиползущим и непущать" круче всего выполняется на машине с классической акпп
левая на тормозе, правая на газу....там время реакции получается просто отличное

но это если левой ногой умеешь....иначе можно неприятностей схлопотать


Текущее время: 07:27. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 67 1 2 34561252 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot