Лада Веста Клуб - Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Страница 4 из 199

104

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9265)

Genji

11.12.2019 02:39

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Эльф (Сообщение 277956)

Такие перлы говорят о квалификации инженеров, писавших мурзилку.

Скорее, правда жизни. Сам лично видел варики, которые превращались в тыкву на пробеге ближе к 150. А ремонт у нас в городе в среднем около 100 рублей выходит.

hater

11.12.2019 08:34

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Genji (Сообщение 277975)

Сам лично видел варики, которые превращались в тыкву на пробеге ближе к 150. А ремонт у нас в городе в среднем около 100 рублей выходит.

вариатор, как и механику, можно положить и за 10 тк, а можно и 300 без проблем отъездить
"дураку стеклянный йух ненадолго" очень точно описывает данное явление

Эльф	11.12.2019 12:01

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Вряд ли механику положишь за 10 тк, даже при желании. Только если внутренности коробки заведомо дефектные. Про сцепление не говорю.

hater

11.12.2019 12:04

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Ну это я просто утрирую

Neibot

11.12.2019 17:06

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Раньше обычный гидроавтомат я прогревал где то минуту в режиме D (стоя на тормозе), но в интернетах прочитал что для вариатора это губительно. Как тогда его греть?

Если у коробки есть теплообменник с системой охлаждения двигателя (а у этих вариков именно так) - то масло в коробке будет прогреваться вместе с движком, никаких дополнительных телодвижений типа минуты в D (это больше актуально, если теплообменника нет, как в тех же грантах-калинах) не нужно.

Прогрели движок, да поехали потихоньку.

Цитата:

приятель, работающий в сервисе по ремонту коробок, уже руки потирает в предвкушении долгосрочной перспективы зарабатывания денег.

Можно подумать, до этого машин с этим вариатором не существовало в принципе.
Или сервис по ремонту коробок ремонтирует только вазовские коробки?

Hoopoepg

11.12.2019 19:56

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 278048)

Если у коробки есть теплообменник с системой охлаждения двигателя (а у этих вариков именно так) - то масло в коробке будет прогреваться вместе с движком

этот теплообменник - это секция в радиаторе, и пока термос в движке не откроется - не будет никакого одновременного прогрева.

я не знаю что написано в инструкции в весте с вариком, но в остальных машинах русским по-белому написано: завели, дали несколько секунд двиглу прогнать масло, включили драйв - дали несколько секунд прогнать масло в коробке, и поехали в щадящем режиме. такой метод позволяет прогреть всю механику авто равномерно, от горшков до подшипников ступицы

hater

11.12.2019 20:06

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 278048)

Если у коробки есть теплообменник с системой охлаждения двигателя (а у этих вариков именно так)

Цитата:

Сообщение от Hoopoepg (Сообщение 278086)

этот теплообменник - это секция в радиаторе

так там теплообменник или секция в радиаторе?
если второе, так это только для охлаждения коробки

BigKot

11.12.2019 20:09

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от hater (Сообщение 278090)

так там теплообменник или секция в радиаторе?
если второе, так это только для охлаждения коробки

Теплообменная секция в радиаторе.

hater

11.12.2019 20:12

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 278092)

Теплообменная секция в радиаторе.

тогда это охладитель от перегрева и никак на прогрев в холод не влияет
хотя влияет, но в обратную сторону - удлиняет время прогрева на ходу, если в коробке нет термостата

BigKot

11.12.2019 20:14

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от hater (Сообщение 278093)

тогда это охладитель от перегрева и никак на прогрев в холод не влияет

Конечно не влияет. Экономят на отдельной трубочке.

Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +3.

Страница 4 из 199

104

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице