51 выхлопная система
 

Предлагаю делиться опытом установки 51 выхлопа. Штатная система меньшего диаметра душит двигатель, особенно актуальной проблемой считаю для ДВС 1,8.
Интересно найти решение с тихим глушителем (лабиринтным), прямоток интереса не вызывает из-за акустического дискомфорта.

Re: 51 выхлопная система
 

Я вот помню себе 102 трубу ставил. Полная лажа получалась. Понял что меньше чем 219 трубы на машину ставить бессмысленно.

Re: 51 выхлопная система
 

А ведь кто-то поверит, искать начнет :)

Re: 51 выхлопная система
 

Зато знаний прибавится.

Re: 51 выхлопная система
 

У СВД такая появилась вроде.

Re: 51 выхлопная система
 

Поставил Стингер на 51 трубе, основная банка от шевика. После 4 крутится легче. Работает громче стока, но намного тише стингеровской банки

Re: 51 выхлопная система
 

Да, на Веста шоп идёт как спорт стайл. Давно ждал нечто подобное, чтобы на 51 трубе без паука под каталик. Но смутили первые отзывы противоречивые, кто на 1.6 ставил довольны и звук лучше заводского, те кто на 1.8 поставил мнение противоположное об акустическом комфорте. Выводы рано делать, в продаже комплект меньше месяца

Добавлено через 17 минут
Громче во всем диапазоне или на верхах? И как по трассе с ним, голова не болит?

Re: 51 выхлопная система
 

У меня ещё и паук 4-2-1, поэтому во всем диапазоне, на трассе вообще не напрягает. Но это сугубо мое мнение, кому то может и громко покажется

Re: 51 выхлопная система
 

Re: 51 выхлопная система
 

То что появилась альтернатива стандартному это хорошо. Но дядя такой болтун))) Он уже обещал избавление от гула при помощи замены средней части, только негативных отзывов хватает

Re: 51 выхлопная система
 

Интересная статистика на иномарках по расходу масла после удаления ката.
https://www.drive2.ru/l/453984778769663764/

Re: 51 выхлопная система
 

Каким образом 51-я выхлопная для Весты, относится к расходу масла на солярисах с выбитым катом?

Re: 51 выхлопная система
 

Там владельцы многих марок поделились опытом по расходу масла, после удаления катализатора и далеко не одни соляроводы, а владельцы Лексус, VW, Рено, Киа, Ситроен, Ниссан... При замене выпуска например на 51, многие катализатор меняют на паук. Если на иномарках это приводит к расходу масла, то что будет например с Вестой 1,8 без ката, у которой и без этого вопросы по масложору. Предположу, что некоторые после удаления ката могли столкнуться подобным, но ошибочно решили, что масложор начался из-за дефекта двигателя, а не по причине отсутствия противодавления. В любом случае, тема пока мало кого коснулась, т.к. как правило машины гарантийные, но задуматься стоит. Лично у меня были мысли сделать Субару саунд после гарантии

Re: 51 выхлопная система
 

Бред, на Калине и на Киа Соул удалял кат, никакого расхода масла не появилось.
Или что-то не так сделал?

Re: 51 выхлопная система
 

зачем это делать на стоковом авто?