Лада Веста Клуб - Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Топливо и эксплуатационные жидкости (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=19)

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Говоря о "проблемах" замены фильтра тонкой очистки, все почему-то забывают о фильтре грубой очистки - сеточке на самом бензонасосе, которая забивается, как, правило первой, меняется просто и стоит копейки. Кто хоть раз разбирал насосный модуль - поймёт о чём речь.

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Цитата:

Сообщение от Efremovets (Сообщение 15866)

Это если повезет с заправками. Но мы в России живем и замена фильтра может потребоваться после неудачно выбранной заправки. А в регионах везет далеко не каждому и не всегда.

Добавлено через 5 минут

Ну вот значит и нельзя утверждать что там все меняется.
По поводу принципиальной отличии между другими топливными насосасами Лады. Судя по креплению вверхней части бака сходство есть и возможно подобрать будет можно. И поставив модуль от Калины, возможно будет можно присобачить фильтр где-нибудь под капотом. Но зачем городить весь этот колхоз. Ведь Лады любят прежде всего за удобство ремонта и обслуживания и не дорогие запчасти. А с таким подходом к ремонту, дешев и прост он точно не будет

Верно.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Efremovets (Сообщение 15954)

Дело в несложности, а в стоимости. Одно дело фильтр за 150 руб, другое дело топливный модуль, минимум за 5000 руб. Да его еще и достать надо. У нас например даже на Калину топливного модуля или даже одного бензонасоса ненайти. Нужно заказывать и жать от недели до месяца.

Добавлено через 20 минут

На приведенных вами авто (десятка и нисан примьера 2000-х годов) топливный фильтр это отдельная деталь которая стоит вне топливного модуля, поэтому и проблем не было и не знали где насос находится. И не факт что проблемы будут обязательно, просто вероятность их возникновения на Весте выше, чем на других вазовских моделях, связи с особенностью её конструкции.
Также заметил что на весте шаровые опоры стоят на заклепках, а не на болтах. И тоже автоВаз наверное решил, что шаровую на Весте менять лучше вместе с рычагом. Рацианализаторы одни.

Правильно мыслишь.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 16071)

Разбирал на Киа Оптиме. Ничего сложного нет. Требуется руководство и аккуратность, что бы не сломать пластмассовые элементы и не потерять уплотнительное кольцо.

Руководство выкладывалось на этом форуме. Выдержка:
Замена шаровой опоры
Установить рычаг передней подвески на сверлильный станок, высвер-
лить головки заклепок 2 со стороны шаровой опоры 3 сверлом Ø15 мм и выбить заклепки из
рычага передней подвески
Установить на рычаг новую шаровую опору и закрепить ее болтами и гайками, входя-
щими в комплект поставки. Болты вставлять со стороны шаровой опоры. Момент затяжки га-
ек 18…24 Н.м (1,8…2,4 кгс.м).

Понятно вообщем перед тем как купить Весту надо дома мастерскую построить токар.станок, сверлильный и.т.д. всё ведут к сервису, чтобы самому не заниматься обслугой видно гарантийное обслуживание будет не из дешёвых .

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Цитата:

всё ведут к сервису, чтобы самому не заниматься обслугой видно гарантийное обслуживание будет не из дешёвых

А тож. Альянс - не дураки. Им деньги зарабатывать надо любой ценой. Это, как с принтерами, где оригинальный картридж, стоит почти, как новый принтер.

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Ответ персонального менеджера по этому поводу:
Можно ли поменять топливный фильтр отдельно (топливный фильтр идет единым блоком с бензонасососом)?
По информации на текущий момент нет. Блок аналогичен устанавливаемому на Ларгусе и как и там не разбирается.От себя: Данный вопрос вызвал на форуме жаркие дискуссии, возможно владельцы Ларгусов прольют свет на то можно ли просто заменить фильтр, без замены всего блока.
Оригинал https://www.drive2.ru/l/8699960/

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Специально зашёл на сайт Ларгусоводов Фильтр тонкой очистки меняется вместе с насосным модулем через 120000км. Печально.

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Цитата:

Печально.

Это не просто печально, это очевидный технический маразм, так как на подавляющем большинстве автомобилей топливный модуль разборный и замена фильтрующего элемента не представляет технических и финансовых затруднений.

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Если так, то лучше поставить доп.фильтр очистки или сепаратор до бензонасоса, т.к. курс $ скачет и в сборе модуль будет стоить не малых денег + наше кач-во бензина.

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Цитата:

Сообщение от Fktrc (Сообщение 17136)

Если так, то лучше поставить доп.фильтр очистки или сепаратор до бензонасоса

Сделать это без кромсания бака и насосного модуля не получиться. В результате получим полный колхозный колхоз.

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Цитата:

Специально зашёл на сайт Ларгусоводов Фильтр тонкой очистки меняется вместе с насосным модулем через 120000км.

И многие поменяли? Цена вопроса?

Re: Веста первый ВАЗ, где нет отдельного топливного фильтра

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 17139)

Сначала надо Весту за иметь, а потом думать колхозный колхоз это или вопрос?