Re: Неисправности двигателя - 3
 

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:
на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.

Адаптация будет прервана, если:
— прокручивается двигатель;
— автомобиль движется;
— нажата педаль акселератора;
— температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
— температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:
прогреть двигатель до рабочей температуры (значение параметра "Температура охлаждающей жидкости" = 60…90 °С);
разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем ("Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 1000 мин-1);
выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

:handshake:Надо же, сообщение топикстартера 1в1 как по моему случаю, даже период события практически совпал.
Только вот жёсткий стук гидриков я услышал после активного передвижения по трассе, сопки у нас, уклоны 6-7%, обороты 2900-3500 в горку. Запах масла в салоне, сухой щуп (и после долива литрушки-тоже), правая часть подкапотки чёрная от масла. Общий пробег на тот момент около 35 000 км. Порвало прокладку масляного насоса. "Маслёнки" не было.
Мой Кросс СВ встал в ремонт 16.11.2019, до ремзоны тащил его на буксире, во Владивостоке официальный дилер - "Восток-ДВ". Меняли прокладку МН и сальник КВ ШЕСТЬДЕСЯТ СЕМЬ :shock: дней - на конвейере за это время целую партию машин собирают. После ремонта двиг работает шумно, либо собрали коряво, либо мотор хапнул износ и до клина осталось не долго. По моей претензии (замена авто) АвтоВаз и продавец ответили отказом, дилер вообще отмолчался. Обратился к адвокату, пытались урезонить этих негодяев в досудебном порядке - "ноль". 12 марта подали исковое в суд, суды под карантином с 19 марта, а моя семья до сих пор без машины, почти полгода.
На дроме в отзыве подробно описал. Намерен придать этой истории максимальную огласку, чтобы страна знала отношение АвтоВаза к своим потребителям, особенно - дальневосточникам!

Re: Неисправности двигателя - 3
 

67 дней - это сразу без всяких судов возврат денег или обмен на новую. Чудеса. Про отказ автоваза вообще странно. Они должны понимать, что суд проиграют и еще компенсации запарятся платить.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

У нас на ДВ какие-то особенные потребители живут?
Вы лучше ссылку дайте на полное описание Вашей истории с приложением фото или сканов документов. А то на проверку там окажется, что Вы сами накосячили где-нибудь, а теперь всех обвиняете.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Авто забрали?
По версии Ядрея лучше не забирать, чтобы потом можно вернуть авто дилеру через суд.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

На Весте 1.8 АМТ на пробеге 17500 км периодически начала загораться лампочка «Check Engine» с ошибкой P0133 («недостаточное быстродействие в цепи переднего кислородного датчика», то есть, медленный отклик первого лямбда зонда). Лампочка как загорается, так и гаснет сама собой уже в течение 2500 км. Никаких других симптомов (увеличение расхода бензина, плохая тяга, дёрганья, другие ошибки и т.д.) не замечено. На сервисе у ОД демонтировали датчик, обнаружили сажевый налёт на датчике (цвета золы), дали заключение о неисправности датчика из-за плохого бензина и предложили замену датчика за свой счёт. Т.к. проблема в настоящее время исключительно косметическая и никак больше не проявляется, тратить на замену около 4500 рублей пока не хочется.

Подскажите, какие негативные последствия для машины могут быть если отказаться от замены этого датчика?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Не зря говорят, что кроилово ведёт к поподалову.
Поменяй заправку и заливай 95 нормального качества (хз, есть такой бензин или нет вообще)
Купи и поменяй датчик, не обязательно у ОД.
Если и дальше будешь кроить, то последствия могут быть ещё более затратными. Один катализатор чего стоит... Там целая цепочка может выстроиться.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Сто пудов - Вы правы.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

А если дело не в бензине? Ну скажем (для примера) в поршневой. Клиент вновь приезжает к дилеру с неисправностью двигателя, а ему показывают документ,что уже обращался по гарантии и ему отказано по причине плохого топлива. Мне бы найти человека, который понюхав бензин, точно определяет его состав;). На днях проехал на калине 1, 126 двигатель (Лада веста как хранительница очага - дожидается экспертизы двигателя). Маршрут Новосибирск - Барнаул -Новосибирск. Заправился 95 (35 литров) в Новосибирске . Двигатель работал великолепно. Но после непродолжительной стоянки не смог запустить двигатеь (вообще). Вывернул свечи. Электроды, изолятор буквально все было усыпано ярко красно-оранжевой пыльцой. Заменил свечи. После остановки, двигатель вновь не запустился. Результат выбросил два комплекта свечей Сканмтиком проверил ошибки - многочисленные пропуски зажигания по всем цилиндрам. Но ДК1 и ДК2 в идеальном состоянии ( по графику) и ошибок по ДК не было. Кстати литиевые присадки в топливо не запрещены. Литий при сжигании дает красно-малиновый цвет. То что, они могут применяться это факт. Но как доказать, что у тебя свечи покраснели не от железа а от лития?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Вот-вот! Это еще раз для здешних глашатаев, которые чуть ли не с транспарантом ходят, что нужно заправлять только 95 бензином. Товарищи, пока будет бензин , дешевле того, которым вы заправляетесь, всегда будет вероятность получить себе в бак такую вот смесь. Надеюсь, вопрос 92 или 95 в этой части закрыт. По крайней мере до тех пор, пока стоимость бака бензина не будет пренебрежимо мала по сравнению со средними доходами.