Re: Масложор 1.8, опрос
 

Так новость час назад вышла, там же не написано - с какого времени машины с такими изменениями сходят с конвейера, плюс надо же куда-то старые запасы деть, не выкидывать же.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ни слова про то с какого времени ставятся двигателя с изменениями. А новость эту я еще после первой волны недовольных масложером на 1,8 хреях читал где то. То же самое писали: внесли конструктивные изменения, тут доработали, там доработали, а масло как жрало, так и жрет. Лично у меня расход мизерный (за 3,5 тыщи грамм 200 все таки ушло), такой расход меня пока не напрягает, да и смотреть надо после замены масла на другой бренд.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Та другая была, там была вина в клапанах, меняли клапана и все приходило в норму, в этой же проблема в колпачках и сепараторе, плюс с улучшением производства головки, это новое уже.

Так доработали же - в инструкции внесли изменения и стало жрать меньше литра на 1к, а было больше с теми клапанами, а в этой статье речь шла о 100-200гр масла, опять же - примерно подобные 100-200гр мы можем наблюдать у некоторых и сейчас.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Самое интересное, обратите внимание, как изложена статья:

НИ СЛОВА ПРО ОТКРОВЕННЫЙ БРАК.
Вот, объясните идиоту: как можно УЛУЧШИТЬ КАЧЕСТВО СБОРКИ?
Качество, либо оно есть (когда все параметры соответствуют указанным требованиям), либо его нет (когда есть несоответствия хотя бы по одному из параметров). Нельзя быть "чуть-чуть беременным"!

По уму, должны были бы объявить отзывную компанию, и всем владельцам движков 1.8, купленных до момента устранения всех косяков, заменить "за счет казино". Если затратно, то накрайняк, провести ревизию указанных движков и дать на них отдельную гарантию (хотя бы лет 5).

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Естественно, какой же производитель о таком скажет, тк если они это сделают, то

а еще и по суду потом можно какую нибудь дополнительную компенсацию за упущенную выгоду(но это не точно), если авто - часть заработка, или если человек инвалид, за его моральные страдания и.т.д., оно им надо? Вот и пишут - было хорошо, а сделали еще лучше, собственно большинство крупных компаний именно так и делает.

Ну и будет то, что автоваз во весь мир заявит, что делал некачественную продукцию, зачем им это нужно?
Тоже не выгодно - вон ВАГ сделал гарантию на дсг 5 лет и юзера начали активно клевать ему мозги, тк их хваленые модернизированные дсг стали опять отказывать=) кстати, не факт, что этим заявлением и ваз решил все проблемы. Надо смотреть по факту.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ну или хотя бы канистру масла бесплатно выдавать на долив от одного ТО до другого :smile-big:

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Das ist LADA :) Es ist nicht BMW oder Toyota :) Многого хотите. Отзывные кампании проводятся производителями только в случае, если брак затрагивает безопасность движения автомобиля. Но, я с вами я целиком и полностью согласен - владельцы Вест с 1,8 сыграли в лотерею. Мне тоже не понятно, как после многочисленных тестов как виртуальных так и на полигонах, можно было выпустить откровенный колючий кактус? Который, собственно, в повседневной эксплуатации ничем не лучше мотора 1,6.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

В этом с вами ни один владелец 1,8 не согласится, потому что разница ощутимая, особенно с полной загрузкой. Что еще заметил, на расход степень загруженности автомобиля практически не влияет. Что то мне подсказывает, что 1,6 будет очень тяжко с полным багажником и 4 пассажирами на борту.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

У меня седан 1,6 106 л.с. - неоднократно здесь писал, что брал на борт 5 человек и кучу походного барахла, с учетом палаток скалолазного снаряжения и 4 дневного проживания в диких местах и отправлялся в горы. Едет. Даже "валит" в гору, насколько позволяет серпантин. На Ялтинской трассе, на широких участках, уверенно можно держать 90-100 км/ч и обгонять можно кого угодно, не задумываясь, что не хватит мощности.
Был я и на тесте Кросса с 1,8 и МКПП - разницы не почувствовал. Понятно, что универсал тяжелее. Но когда в седан садятся двое спортивных мужиков под 90 кг веса и три девушки весом 50-60 кг, плюс снаряжение, то нагрузка существенная, что Веста "садится" и становится правильным ВАЗом. Кросс был тестовый и кроме меня и менеджера из автосалона в нем никого не было. Ощущения те же. Абсолютно. А еще мне показалось, что 1,6 раскручивается бодрее до максимальных оборотов. Ах, да забыл упомянуть, что в свою машину заливаю только 95 Премиум бензин. Может, на 92 она и тупит, но я не пробовал. Мне тоже был интересен Кросс с 1,8 для таких "вылазок", но после личного тест-драйва интерес к нему испарился.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

пробег 400км- пока не замерял )))