Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Мммм, ну не знай, по-моему как раз круиз вялотекущий в плане разгонов.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

А автор темы понимает, что не факт что и после прошивки такой разгон на 5 передаче сильно улучшиться?

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Ребята, так я и говорю - 3-я у нас огонь, сам обгоняю на ней. И на второй пробовал почти до отсечки. :-)))

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Я бы не сказал, нормальная реакция. Может быть автору темы следует сравнить свой авто с другими, и если есть такая проблема, обратиться в сервис для нормальной диагностики? У меня почему то опасения возникли в корректной работе педали газа.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

То же замечал ни раз, что круиз жару дает и в кресло толкает в отличии от педали.
Ну то есть, проезжаем населенный пункт со скоростью 78 на ограничителе, передача 5, вкл круиз и набираю кнопкой скорость до 105
Понимаю, что быстрый набор кнопками нужной скорости мне будет стоит увеличением расхода, не тороплюсь кнопки нажимать.
Если в данной ситуации круиз не трогать, а нажать педаль газа в пол, то набор скорости конечно идет, но в кресло не толкает.
Я не измерял, все субьективно и по ощущениям.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Гдето смотрел откровения прошивальщика,возможно от энергетика(блогер такой),так прошивальщк говорил что эти уплавнения зашиты в ПО для комфорта и своеобразная защита от дурака,ну и как по мне-не напрягает

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Даёт газу и точка. И хоть ужмись на педаль в режиме ОС. Об этом автор, ИМХО.

Во время разгона с 60 до 100 в режиме ОС на 110 - попробуйте отключить ОС. Сразу поймёте о чем речь.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Да и меня тоже.
Возможно я даже ошибаюсь и если использовать секундомер измерять время набора скорости с помощью педали и круиза, то окажется, что оно одинаково.

Но круиз точно толкается при добавление скорости кнопками, педаль так не делает, по крайней мере на 5-ой передаче.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

она и на 4-й так не делает. я поймал себя на мысли - чтобы быстро обогнать фуру нет смысла переходить на 4-ю парадокс, но при меньших оборотах кнопка круиза дает лучшее ускорение с 5-й передачи. согласен, если замерить по секундомеру возможно "время все расставит на свои места"©, но по ощущениям выглядет именно так.

Re: Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль
 

Кого же обгоняешь на второй? Фуру идущюю под сотню?