Vesta vs Almera G15
 

Альмера G15 по просторнее Весты,
и двигатель с коробкой от рено

Re: Vesta vs Almera G15
 

Они ненадежны, их с большими сложностями вводили в производство, салон убогий настолько, что хочется повеситься, и поглядите на тормозные шланги передних колес, это жесть просто, проектировали на скорую руку видимо, т.к. по-моему был отзыв, их делали более длинными, т.к. при повороте руля до упора могли оторваться. Кузов с пучеглазыми фарами на редкого восточного любителя. Я еще на знаю какой там расход топлива. Из плюсов только подвеска мягкая и пространство.

Re: Vesta vs Almera G15
 

ненадежны - таксисты в оснавном на них ездят

подлокотник для альмеры 4 тыщи стоит
не хлипкий как в весте

шланги тормозные заменили

Re: Vesta vs Almera G15
 

Альмера ну очень медленная (хуже динамики нет ни у кого), с некудышной геометрической проходимостью и внешностью на любителя. Остальное нормально

Re: Vesta vs Almera G15
 

Согласен

Re: Vesta vs Almera G15
 

Альмера с кондеем на МКП сейчас от 613 000 р. Веста с кондеем на МКП сейчас от 570 000р. и с красивым встроенным музончиком. Веста дешевле на 43 000р. и куда интереснее снаружи и внутри с удобной эргономикой управления отопителем в отличии от Альмеры.
И даже свобода на заднем диване Альмеры теперь присутствует у Весты. Кажется мне, что таксопарки будут брать Весты вместо Альмер.

Re: Vesta vs Almera G15
 

У нас (Брянск) на Логанах. Альмер о-о-очень мало. А вот корейских (которые Classic, B10), достаточно. Сам на такой катаюсь.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Все купил Альмеру не сказал бы что овощь, когда разгонется.
Расход в городе 10 или меньше, наверно электронная педаль газа экономит.
на холостых 600 оборотов. На разгоне овощ, но размер с Камри не хочется быстро ехать.
на 3 года хватит

Re: Vesta vs Almera G15
 

На Камри скоростной режим не напрягает, на Альмере не хочется, потому что больше 120 не комфортно и набирает долго и валкая, но кому то нравится. Автомат, кстати, больше понравился.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Вот за это платить свои деньги ?
Если это корпоративный авто , то понятно - дареному коню в зубы не смотрят . Но что может заставить человека добровольно отдать деньги за это ? Непонятно .
http://images.vfl.ru/ii/1449057887/d...10676274_m.jpg

Добавлено через 7 минут
И в такси их вообще ни разу не видел . Полно солярисов , рио , даж китайцы попадаются . В регионах логанов полно было , одно время . Но видать платформа В0 - не такая уж надёжная и доступная в содержании .

Re: Vesta vs Almera G15
 

А что не так? Очень многое зависит от цены... Мнение что это тот же логан, только больше, и дороже не вызывает большого интереса... Ей бы цену чуть ниже и было бы хорошо...

Re: Vesta vs Almera G15
 

панель от нового логана и, я думаю, было бы к ней намного больше интереса. Хотя, с другой стороны, пусть так остаётся, весты же надо продавать. ))

Re: Vesta vs Almera G15
 

В Новосибирске такси в оснавном Алмера, да и частников много стало.

Места внутри больше чем в Весте. Альмера на 15-20 см короче чем Камри. Багажник огромный, надежный двигатель работающий на холостых 550 об - поэтому расход в городе 10,5 л при таком большом размере и весе.

На ручке разгоняется чуть медленнее чем Гранта.

Каско Лайт 16 тыщ руб

Очень привлекательные скидки от диллеров Ниссан.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Задняя балка от Логана на шести болтах вместо восьми на Логане.Две пустых дыры висят в воздухе.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Всё не так . Начиная от непропорционально маленьких колесиков , больших свесов , диспропорционального кузова и заканчивая откровенно уродливым дизайном .
Он не спорен как на СААБ , он уродлив .
И учитывая что он на платформе логана - в обслуживании автомобиль будет весьма недешев .
У нас тоже таксисты радовались когда появился первый логан , через два года все логаны кончились .