Re: Веста в trade in
Цитата:
Цитата:
|
Re: Веста в trade in
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Это за гранью моего понимания... |
Re: Веста в trade in
Цитата:
|
Re: Веста в trade in
Цитата:
С другой стороны, если за эти пару лет скопилось, скажем, со 100 до 600, то можно спокойно взять Весту, например, или чего-нибудь подобное - по желанию. |
Re: Веста в trade in
Цитата:
Цитата:
Но вообще, фраза звучит примерно как "купить бензопилу и отпиливать ей себе ногу - это, в моём понимании, неправильно". Бензопила, как и кредит - инструмент. Очень удобный при правильном использовании и очень опасный при неправильном. Цитата:
Mission accomplished - гранта ушла по той же цене, что и зашла. А какая будет новая машина - зависело больше от работы дилеров. Если бы дилер лады, например, выдал оценку на уровне VW - я бы взял весту - ибо она и подешевле и особо не хуже (кроме робота конечно). Но дилеры в этот раз постарались у VW, хундая, шкоды. Тренд на стремительное удорожание В-класса я тоже не могу не учитывать. Чем дольше я затягиваю со сменой авто - тем больше сужается выбор приемлемых по цене моделей и комплектаций. Цитата:
Допустим, в начале весны 2018го гарантия бы закончилась. 3х-летняя гранта без гарантии - это в среднем 300 тыщ, т.е. 100 тыр от нынешних 400 улетучились бы менее, чем за полтора года. Плюс ближе к 50-60 пробега надо менять ремень и ролики ГРМ, менять масло в автомате, новая резина, новый АКБ - это всё тоже деньги.. Далее, новую гранту в такой же комплектации я бы не купил при всём желании. Просто потому что люксы с автоматом сняли с производства в самом начале 2015, я свою покупал весной, из остатков. Сейчас люкс с роботом стоит 586. При этом он хуже, чем мой люкс с автоматом. К весне 2018 - как пить дать перевалит далеко за 600.. С автоматом есть датсуны - но они за 600 перевалили уже сейчас, при том что за эти деньги там 8-клапанник и кузов седан. В итоге я бы отъездил гарантийный срок на гранте и мне пришлось бы доплатить более 300, чтобы получить то же самое, только хуже. Или 400, чтобы получить средненькую весту-седан. Это конечно если дилер ваза оценит старую гранту в означенные 300, что весьма оптимистично - ибо ещё в прошлом году мне было предложено лишь 270.. А за средненький полосолярис доплата была бы уже в районе 500. Нет уж, я лучше щас доплачу 300 и получу, по крайней мере, более приятное во всех отношениях авто. И более ликвидное. И потом лучше буду добавлять по 300 и менять эти полосолярисы по мере истечения гарантии. Менять гранты по истечении гарантии обойдётся в те же деньги, и ездить на них менее приятно. Цитата:
Ибо если кому деньги начнут жечь ляжку - то никакой машины в итоге не получится, а получатся шмотки-подарки-тайланды-телефоны. Тут чуть-чуть, там чуть-чуть, этого многие даже не осознают. А в итоге вроде и деньги есть, но как-то не копится нифига. Ну и инфляция опять же.. |
Re: Веста в trade in
2Neibot тогда Гранту надо было еще раньше продать(дороже) и Поло раньше покупать(дешевле) или вообще Гранту не брать, а сразу Поло, для чего нужен был промежуточный этап?
|
Re: Веста в trade in
Цитата:
2. чтобы постоянно иметь под жопой свежее авто на гарантии. Поясню: можно взять сразу хоть мерседес. Но а) это не попадает под п.1 б) в случае если это попадает под п.1 (мало ли я ипотеку на мерседес возьму, чтобы платить ненапряжные деньги кучу лет), то это не попадает под п.2 (ибо к концу ипотеки мерседес превратится в ведро). |
Re: Веста в trade in
Цитата:
И если "экономия" 120 кРуб за 2 года(а 14-год особенный) существенна, то наверное и не нужна машина за 500-600 тык А если не существенна то и кредит не понадобится в будущем |
Re: Веста в trade in
Цитата:
По первому варианту расчет прост - сумма известна. А вот по второму ежемесячная сумма откладывания равна:повышение цены нового авто за три года + падение цены старого автомобиля за три года + ежегодное вложение на ремонт за три года + покупка как минимум четырех баллонов зимней резины, коврики, чехлы + КАСКО (но это уже по желанию) . Данная сумма будет явно больше чем выплата по кредиту с учетом КАСКО и страховки жизни. |
Re: Веста в trade in
Цитата:
а на новом ты ездишь и выкатываешь гарантию (и платишь кредит, каско и прочие) и по финишу в первом варианте ты продал старый и купил новый авто (и у тебя впереди годы гарантии) а во втором варианте на финише ты выплатил кредит и остался со старым авто без гарантии (которое либо продавать и лезть в новый кредит, либо обслуживать уже за свой счет и ездить на старом) |
Текущее время: 06:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot