Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Ваше предположение близко к правде.

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Наиболее вероятно. Они там в передачи даже плохо попадали. Лучше бы им АМТ дали. Тоже бы ругали, но хоть не так и расход бы нормальный был.

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Скорее всего да, днищетестеры. У меня вон и кольт в свое время был 95 л.с. и фокус-3 105 л.с. или около того. И ничего, везде ехали норм. Сейчас у меня дизель о 149 л.с. Тащит только в путь, но на 85% уверен, что пересев на кросс, не разочаруюсь... Или успокаиваю себя :))

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

будь тогда 1.8 доступен - я бы даже не сомневаясь его взял бы
запас карман не тянет)

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

По поводу 1,6 и 1,8.
С моей колокольни видится что 1,8 поинтереснее будет.
Во первых, запас как известно, карман не тянет, во вторых - такие моторы без проблем чипуются до 135-140 л.с.
Тогда как 1,6 на чиповку реагирует более вяло.

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

с 1.8 думаю хуже не будет сужу по ТТХ .

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

1.8 вряд ли хуже поедет, а вот 1.6 вполне. Ну и смотря какой ларгус - если 8кл с кондиционером, то тут и к гадалке не ходи, поедет лучше)

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

нууу это понятно. не не,16 клапанов.
102 лс кажется. Да уж,пока вот сам лично не поездишь и не сравнишь,не поймешь:freaked-out:

Добавлено через 6 минут
нифига себе:struggle:
как страшит неизвестность:smile-big:
по хорошему то ,судя потому что у ларгуса двигатель 1,6,102 лошади,а у весты 1,8 и 122 или скока там,казалось бы ,что все очевидно,и должна быть резвее машина ,легче разгоняться и тд и тп,но пока по обзорам ,все как то слишком туманно))ждем дальше,че:smile-big:

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Катал только на седане 1,6 с механикой-эластичности совсем не хватает! У меня карбюраторная тойота с 1,6 была эластичнее в разы(которой вот уже скоро 30 лет стукнет, и у неё момент почти полкой был). Надо 1,8 пробовать.

Добавлено через 51 секунду
Вообще судя по графикам момент рваный что 1,6, что 1,8-именно комфортной езды думаю не там не там не будет

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

а как ты хотел с электронной педалью газа и кучей ограничений по выбросам?))
не даром в автоспорте довольно долго держались сдвоенные спортивные веберы и им подобные

ты чипани ту 1.6 и попробуй еще раз....полегчает в откликах на педаль значительно. хотя безусловно 16-клаппанник снизу будет слабее 8-клапанных агрегатов...зато на средних и высоких ;)