Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Веста se сентябрь 18. Двигатель 1.8 амт 2.0. На данный момент пробег 11500. Город Тамбов. Ближе к пробегу 7-8 тысяч, стало потряхивать в момент трогания. И причём, если ты подползаешь на кольцо за машинами и совпадает так, что в момент этого дергания надо притормаживать, то происходит какой-то ад. Прыгает, даже по днищу что-то стучит, предполагаю, выпуснкая труба или её компоненты. Иногда если долго надо ехать задом тоже едет на ползучем и начинает дёргать. Приехал к одному од, обучили отправили домой, изменений ноль, приехал второй раз. Бортанули сказав, что надо снимать видео у них в боксе, а машина на данный момент не трясёт. Да, надо уточнить, что трясёт, если один - два светофора простоять в толкатне. Поехал ко второму дилеру. Проверили автоматику, к ней вопросов нет, приговорили сцепление. Жду, сказали через неделю придёт с завода комплект. Машина очень нравится, связка 1.8 с амт кайфовая, переключает чётко иногда кажется, что читает мысли. Но вот сцепление! Надеюсь, что брак. Иначе очень жаль 750+ тыс коту под хвост. Не готов я каждые 10 тыс сцепу менять. Честно сказать, очень расстроен, хоть и заменят бесплатно. В августе ехать в Крым с детьми и некая тревога теперь у меня.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

У меня и 7000 не отходила - заменили сцепление. Дерганья остались. Причем очень четко заметно при трогании в ползучем режиме. Трясет заметно. В пробках очень раздражает. Если чуть добавить газу - дерганий нет но машина начинается ускорятся и можно догнать впереди идущую машину. Позвонил ОД - "поезди недельку потом к нам на переобучение."

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Ну вот если поменяют и ничего не изменится, буду продавать, как не печально, но это не езда, никакого удовольствия, при том условии, что сам авто нам очень нравится.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

18 тыс. пробега, подёргивания были только на холодную при переключении на 2 передачу- вылечил прошивкой. Ездил пару месяцев и на прошивке с ползучим режимом- ничего не дёргалось, но напрягали пинки иногда, когда машина только-только начинает ползти, а я в этот момент газ нажимаю. Как мне сказали- так у всех с прошивкой 2.0.
Я думаю после замены сцепления всё должно наладиться ;) .

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Надеюсь на это. Потомучто вопросов к машине на ходу вообще нет, только в ползущем режиме сцепа мозг делает.

Добавлено через 3 минуты
Кстати при первом моем появлении к ОД мастер мне сразу сказал, стоит усиленное сцепление, ему быть ничего не может, надо просто адаптировать коробку. Все мои доводы в пользу мёртвого сцепления не принимались во внимание. А заезжал я в общей сложности к 2 ОД 6 раз с этой проблемой.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Не надейтесь. Замена сцепления поможет только на какое-то время. Проблема в материале накладок диска сцепления. Нет запаса по моменту, вот и плывет диск.

Это для 1.6 были разные варианты комплектов, один из которых назвали "усиленным", а для 1.8 существует только один комплект сцепления. Причем аналогов ему нет в отличие от того-же 1.6.

У меня машине через две недели будет год. На текущий момент накатал 39К. К ОД на адаптацию заезжал раза 3-4 с интервалом 6-8К. Т.е. адаптация если и помогает (а помогала она не всегда и не сразу), то только на какие-то 6-8К пробега. Те, кто постоянно по пробкам двигаются, и такой пробег не накатывают - дергаться начинает раньше.
На текущий момент для себя нашел единственное решение, которое позволяет убрать тряску при трогании, это "прожечь" сцепление. Левой ногой нажимаем тормоз, включаем режим М1 и не отпуская тормоз нажимаем плавно на акселератор доводя обороты до 1500 или чуть выше (сильно выше ЭБУ всеравно не позволит). Держим буквально 10-15 секунд, отпускаем газ и еще раз повторяем эту процедуру. Делать процедуру лучше после поездки, когда все механизмы и узлы прогреты до рабочих температур. Ну и после проветрить машину, т.к. в салоне запах не очень приятный. Этого тоже хватает на какой-то пробег (мне с крайнего раза хватило на 7К), но явно сцеплению от этого лучше не становится.
Результат - катаешься в пробках практически как на АКПП.
Для хейтеров сразу скажу, что меня не парит на пробеге 60-80К заменить комплект сцепления. За преимущества АМТ надо платить, но платить куда меньшие деньги, чем за обслуживание тех-же АКПП или вариаторов.

Вообщем нужен альтернативный комплект сцепления, который будет иметь запас по моменту для 1.8.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Как же так - люди пишут пробег 30 - 50к и все нормально. Радуются.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Про машины с 1.8 или с 1.6?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

В том то и дело, что про 1.8 пишут, что ходит норм

Добавлено через 1 минуту
А какое сцепление стоит на мт 1.8?

Добавлено через 12 минут
Пол дела, что при трогании она подрагивает, это буквально пол секунды, вот то, что нельзя потихоньку подъехать, она вся дрожит вот это беда. Это прям подстава.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Если не ошибаюсь то есть только валео.