Лада Веста Клуб
Страница 1 из 178 1 23451151101 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9265)

Dic83 04.12.2019 11:38
Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив
 
Доброго времени суток, форумчане.
Стал обладателем Весты с коробкой АТ (он же вариатор). До этого с подобной трансмиссией дело иметь не приходилось, по этому возник вопрос нужно ли прогревать вариатор в зимнее время года (да и в летнее) и как вообще это делать если нужно.
Раньше обычный гидроавтомат я прогревал где то минуту в режиме D (стоя на тормозе), но в интернетах прочитал что для вариатора это губительно. Как тогда его греть? Теплом своего тела чтоли?)))

ПотомуЧтоГладиолус 04.12.2019 11:45
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Как тогда его греть?
А как в мурзилке написано?
Зы. прочитал:

Цитата:
Особенности автомобилей
с автоматической коробкой передач
Условия движения
На автомобиле, оснащенном автоматической бесступенча-
той коробкой передач, не рекомендуется начинать движение
сразу после пуска двигателя, особенно в зимний период.
Для предотвращения интенсивного износа деталей коробки
передач рекомендуется после пуска двигателя дать время,
чтобы масло в коробке передач под давлением попало на все
смазывающиеся поверхности.
Автоматическая бесступенчатая коробка передач, как и лю-
бой узел с трущимися деталями, требует прогрева. Трогаться
с места нужно убедившись, что автомобиль прогрелся до не-
обходимого предела, и после начала движения как минимум
километр придерживаться спокойной езды.
При регулярном прогреве автомобиля с автоматической
бесступенчатой коробкой передач, особенно в зимний пе-
риод, Вы повышаете вероятность длительной эксплуатации
агрегата.
При движении на автомобиле, оснащенном автоматиче-
ской бесступенчатой коробкой передач, рекомендуется из-
бегать пробуксовки и резкого ускорения, это небезопасно
для агрегата и обеспечивает повышенный износ коробки
передач.
ВНИМАНИЕ!
При остановке на подъеме не следует держать ногу на пе-
дали акселератора. Это создает риск перегрева автома-
тической бесступенчатой коробки передач.
Движение зимой
На автомобиле, оснащенном автоматической бесступен-
чатой коробкой передач, в очень холодную погоду (при
температуре ниже –20 °С) во избежание остановки двига-
теля после его запуска следует немного подождать перед
переведением рычага из положения P в положение D или R,
а в течение нескольких минут после начала движения сле-
дует избегать резких ускорений.
ВНИМАНИЕ!
В очень холодную погоду система может блокировать пе-
реключение передач вручную, пока автоматическая бес-
ступенчатая коробка передач не прогреется до рабочей
температуры.

Dic83 04.12.2019 11:56
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
рекомендуется после пуска двигателя дать время,
чтобы масло в коробке передач под давлением попало на все
смазывающиеся поверхности.
Как это сделать? В режим D перевести и стоять? Или просто стоять на P с работающим двигателем?

ПотомуЧтоГладиолус 04.12.2019 12:02
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Как это сделать?
Вот вроде же написано, не? -

Цитата:
На автомобиле, оснащенном автоматической бесступен-
чатой коробкой передач, в очень холодную погоду (при
температуре ниже –20 °С) во избежание остановки двига-
теля после его запуска следует немного подождать перед
переведением рычага из положения P в положение D или R,
а в течение нескольких минут после начала движения сле-
дует избегать резких ускорений.

BigKot 04.12.2019 13:14
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Dic83 (Сообщение 276916)
Как это сделать? В режим D перевести и стоять? Или просто стоять на P с работающим двигателем?
Я и автомат на калине не грел никак специально - в Р он и сам греется достаточно успешно.
Так и тут - прогрел на ХХ до вменяемой ТОЖ, первые минуты движения не наваливать в пол, вот и весь прогрев коробки.

withoutwords 04.12.2019 13:16
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Автозапуск рулит, короче.

Ланселот 04.12.2019 13:19
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Дааааа....... варик - тот ещё гемор.......:wilt:

BigKot 04.12.2019 13:31
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Сообщение от Ланселот (Сообщение 276934)
Дааааа....... варик - тот ещё гемор.......:wilt:
Ну ездят и не жужжат. Многие даже и не знают тип своей автоматической трансмиссии. :)))

Dimon903 04.12.2019 13:58
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Цитата:
Многие даже и не знают тип своей автоматической трансмиссии. ))
ага, общался с владельцем гранты, которому на 120 т. пробега сцепление меняли...
А я, говорит, только собрался жидкость менять в гидротрансформаторе)

ixuss 04.12.2019 15:44
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 
Тесть мой 10 лет на кашкае катался, ни чего греть долго не нужно. Минуту, две погрел, потом просто сразу газ в пол не давай, минут 5 аккуратно ехать, без газа в пол. И будет счастье. А если читать инструкцию, по классическую АКПП тоже нужно греть, как и все в принципе что смазывается.


Текущее время: 00:48. Часовой пояс GMT +3.
Страница 1 из 178 1 23451151101 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot