Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Доброго времени суток.
Новая Vesta NG, пробег 237 км.
Температура охлаждающей жидкости выше 90, тоесть выше на одно деление, по электронной шкале, не по середине, а выше на одно деление, когда машина стоит или в пробке, и наоборот когда едишь по трассе, ниже на одно деление по электронной шкале приборке, не по середине, а на одно меньше.
Это нормально? Что она так прыгает. Кто что скажет?

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

гистерезис.
это нормально.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Все эти деления весьма условны. Подключи сканер, например Карсканер, и посмотри реальную температуру.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Был Ларгус 2020 года, тоже с электронной шкалой отображения температуры ОЖ, так там стабильно показывало ровно 90 градусов.
Охренеть 237 км пробег, и уже какая-то х....я. Походу то NГ еще а не машина....

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Прежде чем кидать какашки - проверь то, что написали выше.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

При чём здесь какашки? Вы о чём? Есть рабочая температура двигателя, и она прыгает туда-сюда, на новой машине. Это как? Значит в чём-то проблемы, либо в датчике, термостате или в электронной приборке... Вопрос был про соображения, так точно быть не должно. Может кто-то сейчас ездит, на такой же машине, с теми же проблемами и замечаниями, и это норма, я не знаю, поэтому и обращаюсь к Вам мужики. Просто режет глаз, был повторюсь ларгус, никогда такого не было, также 1.6 также 90 л.с, электронная приборка, со шкалой температуры. Поэтому и уточняю. Хочу услышать Ваши соображения, собираюсь в дорогу, на юг, там жара не хочется встать на дороге. PS Ничего не имею против LADA, ведь сам её купил. Может к дилеру обратиться? Пробег повторюсь 237 км +/-.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Так она и должна прыгать. По трассе в районе 82-84. В пробках под сотню, а в горах по серпантину в жару все 105 градусов будут.
То что на ларгусе она по приборке не прыгала так это известная реношная фича. У меня знакомый на дастере 2.0 литра даже для этих целей купил бортовой компьютер, что бы показывал реальную температуру двигателя, а не палочки.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Проблемы в том, что приборка показывает реальную температуру двигателя а не погоду на марсе.
Многие производители, в том числе и на весте, устанавливают ступенчатое отображение температуры;
- недогрев
- перегрев,
Во всех остальных случаях показания как приклеенные. Но информативность такого показометра на уровне лампочки перегрева.
Пока неизвестно как там реализовано на новой весте, но раньше можно было изменить алгоритм работы.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Ты вообще вкурсе, как работает СОД на автомобилях? )))
Температуру включения вентиляторов знаешь? А открытия термостата?
Отсюда и вывод - прежде чем писать, машина то ещё гавно, разберись с темой.

Re: Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG
 

Всем неравнодушным спасибо за мнения.
Поехал сегодня к дилеру, забрали машину, смотрели подключали тестер. Вообщем мастер сксзал, цитирую, моторы стоят грантовские, рабочая температура которых 80-102, поэтому для них это нормально, в пробке или жару, рабочая температура 100-102, поэтому выше на деление, на скорости 80, поэтому она и будет прыгать, езди не парься, это нормально для них. Такие дела.