Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

а что могут робот запрограммировать как классический автомат? если могут то надо делать как автомат все режимы

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Я правильно понимаю, что новые алгоритмы (если таковые внедрит ваз) могут появится у всех ранее выпущенных АМТ после перепрошивки АМТ ?

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

1. Алгоритм №1.
2. Из-за пробок.
3. Алгоритм №2 для пробок не годится (особенно, как тут подсказали, в гору)
Алгоритм №3 вообще ни о чем.
4.Добавить принудительное отключение "ползучего" режима АМТ. Зачем? Не знаю.Но зато будет!

А как скажется на сцеплении?

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Голосовал за №1, но добавил бы возможность отключения (кнопкой с памятью состояния, через меню магнитолы, через БК). Иначе в мертвой пробке сцепление сразу умрет.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Почему? Должно в нейтраль уходить.

Проголосовал за 1 вариант, как более понятный в управлении и самый логичный, не требует привыкания после АКПП.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

да, как 1 вариант, это путь к успеху АМТ, жду Весту Кросс, если будет 1 вариант, то без вариантов АМТ, если нет то только МКПП.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Вариант 1
После отпускания педали тормоза электроника сама должна отпустить тормоз, когда сцепление сомкнется. Смыкание сцепления можно отследить по падению оборотов двигателя.
- даже на подъеме должно быть так, хотя может не хватить тяги на малых оборотах у 1.6 (для этого может обороты надо перед сцеплением автоматически увеличить до 1500-1800 или поменять передаточное число шестеренок 1 скорости в коробке передач как на дастере).

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Проголосовал за 1-й вариант.
2-й и 3-й алгоритмы в идеале хороши, но только для опытного водителя, который будет помнить про режимы их работы. А среднестатистическому водителю это не нужно. Выше правильно сказали - не надо усложнять.

Добавлено через 56 секунд
Скатываться точно не будут. Сам догадайся, почему.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

либо 3 вариант, либо вообще нафиг не надо
аргументы: \
1. палить и без того термически нагруженное сцепление - привет прыжки (от которых казалось бы только избавились)
2. упираться сцеплением когда машина на тормозах - не только палить сцепление, но и увеличивать расход топлива в пробках (минус один из основных плюсов АМТ)

и т.д.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Вариант №1 . На мой взгляд самый простой и оптимальный вариант, без лишних усложнений. Вероятно будет очень удобно для новичков.