13 000. Полет нормальный)))
 

Всем привет! Решил немного написать о своих ощущениях после 13 000 пробега. Веста люкс механика цвет Лайм. До этого отъездил почти на всех Ладах. Плюс последние 6 лет владел новым Лансером 10.

После обкатки на 2000 км. поменял масло (газпромнефть 5-40) Замечаний к данному маслу нет.

Плюсы:
1. цвет лайм - очень яркая и красивая машина. Прошло уже полгода как на ней по городу езжу, а народ до сих пор оборачивается в след))). Задачи привлекать внимание не было, просто на момент покупки в данной комплектации были только Лайм... Потом привык и не жалею, что такую яркую выбрал. Еще пара плюсов данного цвета - вряд ли угонят, так как видно за версту (а это плюс и в плане пассивной безопасности), а также очень не маркий цвет (пыль и грязь видно только вблизи и то не сильно).
2. Дизайн - тут все просто - просто красивая машина))
3. Рулежка машины очень впечатляет (в повороты может входить на достаточно большой скорости и объезд препятствий не проблема). Для ВАЗа это супер прогресс!
4. Машина оборудована всем необходимым. Купил только коврики и зимнюю резину)))
5. Тихо в салоне.
6. Просторно в салоне, в том числе и сзади (по этой причине не купил Хрей).
7. Большой багажник.
8. Достаточно неплохая динамика.
9. Ничего за 13 000 не сломалось и не отвалилось)))
10. Большой дорожный просвет при хорошей управляемости.

Минусы:
1. Самый главный для меня минус - это стуки (скрипы в сырую погоду) в подвеске. Стуки на небольших неровностях. По началу пытался это исправить у официального диллера, но тот проблем не обнаружил((( Со временем привык... Но надеюсь, что Ваз все таки решит эту проблему (скоро год с начала производства - давно пора бы уже!!!).
2. По мелочи:
- щетки стеклоочистителя - полное г...но;
- штатный домкрат - еще хуже... (у меня 10-летний от 2112 валялся в гараже - хорошо, что не выкинул его);
- коврик переднего пассажира постоянно лезет вверх... (как бы его там закрепить?);
- приборную панель видно солнечным днем если только включить габариты;
- не хватает плафона освещения для задней части салона;
- после 30 градусов за бортом кондиционер в принципе справляется со своими обязанностями, но видно что на пределе;
- иногда проскакивают сверчки и скрипы в салоне;
3. Не четкий ноль. Возможно это не правильный термин, но попробую объяснить. Во время движения за городом от дороги желательно не отвлекаться, так как машина легко уходит с заданной траектории. Приходится быть на чеку. Я так думаю это обратная медаль отличной управляемости.
4. ОФициальный представитель месяца 2 назад обещал сплошной уплотнитель под капотом... Все жду((( Грязь летит в моторный отсек. Как дождусь - всё отмою.
5. Не уверен что двигатель Ваз легко переживет 15 000 до замены масла... Планирую делать это каждые 10000. Надеюсь дилер пойдет на встречу. Не пойдет - пошлю их на хер с их гарантией.
6. Возможно еще есть по мелочи - сразу все не вспомнишь)))

Недавно сгонял на море туда и обратно (за 3000 км по жаре не подвела)))

Вывод - машина в целом устраивает! Если ВАЗ победит обозначенные болячки, то можно смело выходить с данным продуктом на международный рынок!

ПС
Скоро на перовое ТО. Как пройду - отпишусь!

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

А у меня такой же как в 2112 в весте был ))

Тоже лезет постоянно, причем на всех машинах так было, у жены такая манера толи садится толи вставать что он едет постоянно )))

Думаю приклеить к нему липучек пару )

Тут что то с точностью до наоборот, ноль наоборот очень четкий. Я бы сказал что не то что отвлекаться, его вообще можно не держать )))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Ну сами то приборы более менее видно а вот дисплей и подсветка не ахти как помогает. На текущий момент для меня это самый большой недостаток.

У меня пока вполне справляются не разваливаются не скрипят.

это да та еще песня положу в добавок ромб. Место в нише есть.
мои не лезут у них покрытие какое то цепкое.

переживет, на моей прошлой калине 1.4 менял раз в сезон гидрокрекенг 5w-40 (это у меня где то как раз 13-15 т.) Дожил до 114т.к. без вопросов.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Меня тоже напрягает слабая подсветка дисплея, приборы все таки чуть лучше видно. Масло я решил для себя каждые 7500 менять.
По поводу кондиционера вопросов нет вообще - около недели у нас стоит 30-32 градуса, кондиционер на двух трех делениях вентилятора, при этом я делаю воздух чуть теплее, на четыре пять делений отопителя. Иначе холодно

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Интересно - липучки без ответной части прилепятся к ковру шерстяному на полу?

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

На водительском прилипают же ))) у меня коврики штатные резиновые, на водительском липучка где подставка под левую ногу.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

У меня коврики нештатные и липучек нет :) Однако водительский коврик стоит как влитой.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

У меня водительский помимо липучки еще и 2 защелки имеет. Так что он никуда не двигается.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

принял решение менять вполовину чаще официальной цифры
пока что 1 раз заменил. приехал на 7.5 и тупо заказал замену масла.
никого уговаривать не пришлось (да и с чего бы?)
теперь ближе к зиме поеду на ТО-1 15 тыщ

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

У себя не вижу четкого ноля при езде, особенно на трассе на скоростях 100 - 120. Приходится подруливать. Проверил и отрегулировал схождение на стенде - не помогло. Для проверки сажал за руль другого - впечатления такие же - машина немного гуляет. Возможно дело в резине. У меня стандартный Матадор 195/55/R16 на заводских легкосплавных дисках. Давление везде 2,1. А как у Вас Dips с резиной и давлением?