Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

http://www.ladavesta.net/uploads/pos...1_22.33.19.jpg

ЛАДА Веста Клуб представляет вторую часть обзора новинки и городской тест-драйв автомобиля.

http://www.youtube.com/watch?v=KoAEfw07F0w

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Спасибо за обзор! Думаю "люфт" стекол надо проверять при опущенных стеклах. Нечто похожее на слабый "вой" коробки при сбросе газа таки слышится, возможно это только на записи. Камера заднего вида странная, смотрит высоко и далеко, поэтому линии не помогают. Интересно, камера регулируется?

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

посмотрел Ваш и заодно другие обзоры. показалось, или так и есть что спинки задних сидений низковаты, и для высоких людей задние подголовники бесполезны? так же выделил несколько недостатков: то что мультимедиа отключается при выкл зажигании, работало бы хотябы пока ключ в зажигании, лючок бензобака похоже перекочевал с алмеры - мне он ещё там сильно не понравился, голые задние арки, да ещё с какой то дырой" сзади/внутрь, под днищем плохо рассмотрел, но вроде как никакой защиты кузова снизу нет, задние барабаны в R16 смотряться игрушечными. В её нынешнем состоянии, норма с кондеем более 500 не тянет, да ещё допиливать" придётся)
Зы. Автоман подумал что подлокотник сломан, может быть что не разобрался, тоже решение спорное, скорее всего трещётки долго не проживут, а поменять геморно.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Не совсем понятна работа прерывистого режима дворников
Возможна ли работа майфуна без ключа
А так в целом плюсую, жду подобного с АМТ :-)

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

их можно отрегулировать

Юрий Ефимов спасибо за обзор.
По работе дворников. Про эффект "французской слезы" как вы его корректно назвали, на весте устранен, и это хорошо.
Та капля, на что обращено внимание, этого небудет в движении, т.к. набегающим потоком воздуха сдует наверх.
Дело в том, что на логане, как и мегане работа дворников устроена так, что в площадь очистки водительского дворника неполностью попадает сектор очистки пассажирского дворника.
Как видно по видео на весте это перекрытие выполнено, за что проектировщикам респект!
Также понравилось что форсунки веерные.
А то что остался сервисный режим работы дворников, так это видимо алгоритм от мегана - для замены щеток стеклоочистителя, поскольку там мешает капот поднятию дворников. Весте в принципе данный режим не нужен.

Недочеты в машине конечно же имеются, но в целом автомобиль нравится.
Скорее бы уже выпустили универсал, а лучше Веста-кросс!

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Почему он при выключении зажигания переводил ключ в положение "выключено"? Конечно ММС не будет в этом положении ключа работать! У замка зажигания есть положение АСС, в котором ММС должна работать, но зажигание ещё не включено. Ну что за спешка??? Опять с этим вопросом нет ясности.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Попросим автора ответить по возможности на возникшие вопросы, думаю многим интересно будет.

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Все отлично, все понравилось.
Но подлокотник, какая то палка. Будет тот (полноценный) подлокотник который был на концепте?
А то как то перед kia rio стыдно получается у нее подлокотник огого какой а у нас...

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

а индикации отключения ESP на кнопке нет? ток на приборке? и отключение производится быстрым нажатием или удержанием кнопки несколько секунд?

з.ы. за подлокотник и лючок бензобака чую будут бесконечно поливать весту :)

Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв
 

Ну насилу более менее адекватный обзор, а не пляски с бубном. Уже хотя-бы какое-то впечатление складывается. Лючёк бензобака меня не тревожит. В подлокотнике вожу только карамель и ножичек перочинный, но думаю не критично, зато у него несколько положений, в дальнейшем думаю будет альтернатива. Бардачёк реально охлаждаемый?