Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

С начала серийного производства седана LADA Vesta прошел уже один год. В честь этого события Официальный Лада Клуб взял на длительный тест-драйв Весту в цвете "Лайм" и решил собрать отрицательные и положительные отзывы форумчан о седане LADA Vesta.

Итогом такого «опроса» станет видео, в котором представители АВТОВАЗа расскажут, как устраняются проблемы в Весте и как вазовцам удалось сделать автомобиль, который вызывает положительные отклики.

Оставляйте свои отзывы о седане LADA Vesta в этой ветке форума официального Лада Клуба. Пишите, что сломалось в автомобиле, какие опции седану не нужны, что в Весте вызывает восхищение до настоящего времени. Все отзывы и вопросы будут направлены представителю пресс-центра АВТОВАЗа и автору рубрики «Ладная Механика» Стасу Березию.

После обсуждения вопросов и отзывов форумчан с конструкторами и инженерами, Стас ответит на вопросы в новом видео от Лада Клуба.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Это тут уже проходили и не раз. И клубный тест-драйв был, которого не было и вопросы собирали ни на один из которых ответа не последовало.
Над чем там ваз работает никто не знает, а по факту... Втулки стабилизатора как позорно скрипели, так и скрипят на новых машинах. Сцепление как дергалось, так и дергается на АМТ, многим по два и даже три комплекта заменили.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Все что зависело от нас, мы все выполняли... если помните, тест-драйв Весты не состоялся не по нашей вине...

Сейчас же все реализуемо, поэтому кому интересно - кидайте свои вопросы, транслируем их на Автоваз и ответы будут...

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

+ отличная для лада шумоизоляция салона
приятная подвеска
большой багажник
удобное расположение водителя
достаточно места задним пассажирам
отличный дальний свет
- тряска амт при старте
при подъеме может почти остановится на переключении(доработать бы алгоритм включения если скорость снижается быстрее, быстрее бы и передачу подтыкал)
слабая фиксация дверей ограничетелем, ветром несильным оторвет.
нет подсветки сзади пассажирам
крайне неудобно расположение кнопки стеклоподъемника у переднего пассажира
скрип передней подвески(втулки)

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

мало ниш, не самая грамотная конструкция карманов на туннеле, подстаканники. хотелось бы полочку в бардачке и подстаканники или карманы в задних дверях

отвратная работа с потребителем в Тольятти

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Пробую. Тема важная для очень многих владельцев АМТ. Если позволите, то вопросов будет три.
1.Собирается ли ВАЗ ставить другое сцепление на АМТ? Пока речь о связке с двигателем 1,6. И какое сцепление будет на двигатель 1,8? Возможна ли установка сцепления от 1,8 на уже выпущенные машины с 1,6?
2. Слышал от персонального менеджера еще летом, что принято решение о изменении программы для АМТ Весты. Так ли это? Когда будет?
3. Как ведет себя сцепление на АМТ в положении рычага "N" при работающем двигателе? Всегда разомкнуто? Смыкается через какое-то время? Если смыкается, то через какое время и при каких условиях?

И помимо вопросов одно пожелание. Очень хочется видеть на АМТ отдельный режим "спорт". Чтобы переключалась вверх и вниз при более высоких оборотах двигателя даже при небольшом нажатии на газ. Для города этот режим очень актуален.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Просьба ко всем писать конструктивно и по теме.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Пожелания:
- повысить качество сборки (усилить контроль, улучшить качество комплектующих и тп) в целом, особенно торпедо и подвески
- добавить хром деталей в салоне
- сделать норм бокс-подлокотник
- сделать светодиоды в дхо и задних фонарях

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Да с втулками стабилизатора, осталась та же ситуация и на новых автомобилях. Видимо производители не слышат покупателей или не хотят слышать. Очень жаль что так происходит.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Добрый день.

Машиной доволен, но есть несколько моментов:

1) Втулки стабилизатора, прошел год, но "воз и ныне там..", смазкой делу не поможешь!
2) Очень не хватает второго плафона салона для пассажиров.
3) Проставки между кузовом и верхним креплением задних амортизаторов давно просятся на конвеер.
4) Необходима доработка конструкции торпеды для удаления всех очагов скрипов (колодцы панели приборов, воздуховод в бардачке, дефлекторы воздуховодов).
5) Автоматическое включение подсветки приборов при заводке двигателя.

Пока все:)

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Интересно было бы послушать, что планируется для усовершенствования АМТ.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Вставлю свои три копейки, что требует на мой взгляд срочной доработки:

1. Втулки стаба.
2. Передние подголовники должны регулироваться по наклону.
3. Фиксаторы дверей отвратительны.
4. Дхо заменить на светодиоды
5. "Дрынчание" рычага КПП на 3-ей передаче.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

!!!минусы!!!!
стук в передней подвеске после 8тыс.!
слабовато отопление в зимний период!
декор колпаки на дисках с некачественным креплением (утеряны не однократно)!
голова упирается в потолок на заднем диване (рост 186)
неудобные подголовники!
крышка бензобака не с ключом (родным)!
большой зазор капот-крыло!
нет уплотнителя спереди под капотом!
шум трансмиссии при 100-110!
механика не 6 передач (а так хочется врубить 6-ю даже при 100)
крышка багажника не "лифтбэк"!
маловато лошадок (надо от 120 до 140)!
чуть жёстче пружины подвески!
!!!плюсы!!!
просторно рослым пассажирам спереди и сзади (кроме головы)!
клиренс!
управляемость!
приятная подсветка панели!
двери хорошо работают!
багажник!
свет!

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Я бы хотел видеть ниши для бутылок (стаканов) в задних дверях. Не думаю, что это очень затратное дополнение.
Задний подлокотник. Мелочь, а приятно. Конкурентное отличие от одноклассников.
Что ещё добавил бы - переключение радиостанций с руля.
И как опцию - подогрев руля и задних сидений. Для Сибири очень актуальная тема.

Re: Год спустя. Лада Клуб с владельцами Весты разбирает все плюсы и минусы седана
 

Какие мероприятия по улучшения качества автомобиля Веста проведены АВТОВАЗОМ за этот год можно узнать?

-задние барабаны ржавые с новья?
-стучат тросики ручника
-вылетает поясничный упор
-скрипят втулки стабилизатора
-стучат стойки стабилизатора
-скрипит панель приборов
-дребезжание плафона освещения
-дребезжит крышка и рвутся резиновые втулки декоративной крышки
-дребезжит и гудит выхлопная система слишком короткая гофра( это болезнь от Гранты )
- выхлопная система уже через полгода выглядит так как будто ей 3 года( это вам проблема тех же Дастеров у всех банки ржавые) просто жадность рено)))
-уплотнительные резинки снизу дверей закрывают дренажные отверстия дверей
- мусор и окалина под краской автомобиля
-запотевают повторители в зеркалах заднего вида по сей день не устранена проблема, как мне сказали была еще на Приорах..
-стук задней подвески проставки это по вашему решение проблемы?
-вибрация двигателя на холостом ходу ощущается на педальном узле и водительском сидении
- и т.д.
- при жаркой температуре плывет пластиковая часть упора капота в результате чего вылетает может вылететь упор....
-в конце то концов разберитесь почему у вас рвутся подвесы выхлопной системы... хорош их менять каждые 6 тысяч