Собираем вопросы по АМТ, «ползучий» режим
 

Не так давно стало известно, что автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) на автомобилях Лада Веста получила функцию «Ползущий» режим. Эта новость вызвала массу вопросов у форумчан. Поэтому официальный Лада Клуб открывает новую тему. Здесь просим задавать свои вопросы, касающиеся АМТ и «ползущего» режима. Вопросы мы отправим на АВТОВАЗ, где на них будут даны точные и достоверные ответы.

Re: Собираем вопросы по АМТ, «ползучий» режим
 

Хотелось бы уточнить. Будет ли работать "ползучий" режим в ручном режиме ("М") работы АМТ или останется действующий ныне алгоритм?

Re: Собираем вопросы по АМТ, «ползучий» режим
 

Хотелось бы узнать, планируется ли режим отключения ползучего режима пользователем?

Re: Собираем вопросы по АМТ, «ползучий» режим
 

1. будет ли легальная возможность обновления ПО робота на уже выпущенных машинах?
2. будет ли возможность обновления ПО робота на 1.6 + АМТ ?
3. будет ли возможность временно деактивировать алгоритм ? при каких условиях он не будет работать?
4. планируется ли дальнейшее совершенствование алгоритма работы АМТ (ускорение переключений)?
5. планируются ли обновления "железа", т.е. смена актуаторов, блоков управления или все дальнейшие модификации будут в рамках существующего оборудования?

Re: Собираем вопросы по АМТ, «ползучий» режим
 

1. Вопрос "выносливости" АМТ для тех, кто любит "притопить" и не только? Известно, что после определенных нагрузок очень быстро загорается "шестеренка" на панели приборов, что снижает эксплуатационные характеристики автомобиля по сравнению с МКПП.
2. Планируется ли установка специального "усиленного" сцепления конкретно для АМТ?
3. Планируется ли "апгрейд железа" АМТ в сторону "скорострельности"?
4. Будет ли АМТ устанавливаться на Весты R и S-line?
5. Еще присоединяюсь, к тем, кто задавал вопрос об отключении "ползучести".