Площадка для отдыха левой ноги
 

Всем добрый день.
Веста второй автомобиль, до этого почти 5 лет ездил на киа пиканто 2006г с ручкой. Взял комплектацию амт comfort image (уже обновленная, как для европы)
Сейчас пробег около 1000 и все связанное с машиной вызывает только щенячий восторг...кроме одной детали, на которую я даже не обращал внимания - площадка для отдыха левой ноги.
Толи я как то неправильно пользуюсь (кроме пиканты и весты другими авто не управлял (автошкола не в счет)) - то ли действительно она создана не для людей.

На пиканте я просто переносил ногу с сцепления на площадку слева и даже не задумывался о ее существовании.

В весте она постоянно мне напоминает о своем сцществовании необходимостью регулярно менять положение ступни, иначе затекает.
Ступня просто не помещается полностью, упирается в этот дебильный срез площадки, который внезапно идет под другим углом и в другой плоскости - кто это вообше придумал?? В результате либо мне приходится выгибать ногу под неестественным углом, чтобы опереться на площадку, либо опускать ступню ниже, что приводит к ее изгибу и затеканию. В итоге нормально нога модет отдохнуть только если я ее полностью вытяну в пустоту, где раньше была педаль сцепления.

Я понимаю, что причина моей беды может быть 47 размер ноги - но автомобиль то большой, места мне навалом, да и срез настолько резкий, что даже 44-45й размер не поместиться полностью (по субъектианым ощущениям). Почему в пиканте, которая в два раза меньше была нормальная полноразмерная площадка..

Собственно вопрос - я один придераюсь? Может есть мануал как правильно отдыхать левой ногой на площадке о котором я не знаю...
Или есть какие то накладки на эту площадку, чтобы ввровнять ее и не мучаться (в интернете еашел только защищающие от грязи, но не убирающие срез)

Re: Площадка для отдыха левой ноги
 

Площадка эта это отдельный элемент так что можете скрутить и переделать как вам надо.

Re: Площадка для отдыха левой ноги
 

у меня 46-ой, никаких проблем не испытывал, даже мысли не приходило, езжу как и на других авто )

а что за срез ? вообще не понял )))

фото с инета : площадка как площадка )

https://a.d-cd.net/a16e53as-960.jpg

Re: Площадка для отдыха левой ноги
 

Площадка, действительно не очень удобная на дальние поездки. В городе этого не замечаешь, если коробка на мешалке. Угол наклона площадки близок к вертикальному положению. Немного бы перенесли заднее крепление ближе к водителю и стало бы удобнее (у меня 46-ой размер). Когда шумил салон, обратил внимание, что крепится площадка на трёх шпильках гайками, сразу за колёсной аркой. После шумки стало удобнее, т.к. пол приподнялся на сантиметр. Площадка, кстати звонкая, как колокол, поэтому заклеил виброй и её.

Re: Площадка для отдыха левой ноги
 

Зависит от посадки, чем ближе к рулю тем нужно более горизонтально я так понимаю ))) Чем дальше и горизонтальнее лежишь тем лучше на вертикальной подставке ноге ))

Re: Площадка для отдыха левой ноги
 

У меня 42-43 размер ноги, площадкой этой почти не пользуюсь, поскольку быстро нога устаёт на ней, лишь иногда не на долго ставлю на неё ногу, но не полностью, пятка остаётся на полу, а стопа лежит до середины площадки.

Re: Площадка для отдыха левой ноги
 

Пятка и должна стоять на полу )) а стопа опираться на площадку. Что бы её можно было быстро переносить на педаль )

Re: Площадка для отдыха левой ноги
 

Мне тоже не удобно на этой площадке. 45-й размер ноги. Вообще на нее ногу не ставлю, не могу. левая нога все время правее и глубже площадки. Ранее, на других машинах, никогда не испытывал дискомфорта от этого узла. Что-то не так конструктора рассчитали.

Re: Площадка для отдыха левой ноги
 

на АМТ можно про неё вообще забыть ))) Скорее все от положения за рулем зависит ) мне удобно ) Может просто нужно немного отъехать назад ? )

Re: Площадка для отдыха левой ноги
 

Про АМТ согласен.У меня левая нога гостит где угодно только не на площадке.