Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
Всех приветствую. Пришла пора менять свой, теперь уже бывший, авто по возрасту и пробегу. Была Рено Кангу2 2008г.в., на мехе, 160тыс.км (со всеми столиками, полками, ящичками, есп, круиз и т.п.).Купил её в Германии в 12г. (был пробег 47т.км). В целом хорошая машинка была (8 лет моих с ней пролетели как один день). Но чувствую, что не за горами момент, когда всё больше машинка будет отнимать внимания и деньги на ремонты. Да и был ряд эргономических просчётов для меня: автобусная посадка водителя (мой рост почти 190см) и категорически в дальняках не хватало длины для ног.
Ну и ещё пара моментов: короткие грузовые передачи, являющиеся плюсом для города первращались в акустический капец на трассе (110км/ч на трассе, это около 4тыс.оборотов....менять шестерёнки 5й передачи не стал, других дел хватает), да и аэродинамика кирпича свои ноты играла. А так очень уютная машинка...была (вот её блог: https://www.drive2.ru/r/renault/kangoo/415446/). До этого была Калина уник (на форуме калиновском ник тот же;) и Элантра 2008. Попутно присматривался к новому Кашкаю, но как погрузился в беды его, так отпало желание. Там эл.ручник ставят, с которым люди реальный геморрой имеют (после 1,5 лет нашей грязи там отгнивают провода или закисают моторчики на суппортах...эвакуатор-сервис-ожидание несколько недель з/ч-машина как памятник). По этой же причине отпал Сценик 14г.в. Вчера сдал в Ладу по трейд-ину Кангуху за 270т.р. (хотели вообще ободрать до 200т.р.). И забрал свою Ласту Веду (так случайно, торопясь, назвал её в обсуждениях со знакомыми;) До этого тестил её три раза. Но вчера уже полностью её оценил и в каждый уголок заглянул. Купил в предтоповой комплектации (со светлым потолком) за 959т.р.-20т.р. трейд-ин. Допы и резинку зимнюю купил у дилера по ценам обычных инет магазинов, пришлось с ними потрудиться для этого;) (скидка вышла 20т.р....резина мишлен контик айс3, диски штампы 15е, сетки мет. в бампер, сетка на жабо, задние брызговики и всё это с их монтажом за 37т.р....только резина и диски стоят 27500). Цены на все допы у них просто ЯДЕРНЫЕ!!! Раз не произошло временного зазора между Кагухой и Вестой, то и сравнивал с ней после салона. Места (воздуха в салоне Весты )конечно без запаса, но это понятно, что дело времени и привычки. Но однозначно больше Калины салон. Есть пара моментов, которые меня возмутили: какого хрена ВАЗу жалко дермантина, чтобы в предтоповой была нормальная комбинация сидений (у меня только боковины и задняя часть), а в топовой лучше, конечно- ещё частично жопное место с дермантином:) Но мне не нужен чёрный смоляной потолок, который в топе. Да и сам потолок- когда уже чебу перестанут ставить, лучше бы нейлончик гладкий ставили бы, вид другой совсем для легкового авто. Стекло с обогревом: в ночное время та ещё фигня. Нафиг они его пихают почти во все компл-ции, сделали бы опционно: захочет человек- возьмёт. При случае обязательно заменю на нормальное, обычное стекло (в зону дворников сделаю обогрев, если будет что достойное, а нет, то и без них всю жизнь жили). Вариатор: у меня первый "автомат"(так буду его называть, т.к. я передачи не переключаю же;) ) , десятки тест-драйвов не в счёт. Как и писали: при старте есть думки у него, педаль с резинкой чуть. На трассе с обгонами: вся эта журналистская тема про не едет- полная чушь, т.к. после мощной машины любая не поедет из рядовых машин (понял это на обкатанной тестовой машине, т.к. с 80 до 110 очень хорошо прохватил). Только со стартом провальчик есть, а так норм всё. Масло в кпп буду менять на 60тыс.км (и кажется магниты чистить надо). Движок нормальный по шуму (не сравнить с к4м на Кангухе...но там ничего регулировать не надо было и тот масло не капли не съел лишней). Подвеска: плотно сбитая, но в сторону достаточно жёсткой (мелочь дорожная приходит, и это на 185/65/15, на штатных будет ещё ощутимей)...подвеску Рено НИКТО и никогда не повторит (это баланс управляемости, энергоёмкости, плотности и комфортности). Привыкаю. Вообще, теперь автомобили, это какие-то сплошные компромисы, нет даже приближенных к идеалу: то одно, то другое, там третье. Расход пока какой-то нестабильный, непонятный- привыкаю к этому БК. В целом: машинка внутри уютная (подсветки всего и вся играют немалую роль), эргономика на уровне, багажник по обустройству и архитектуре просто отличный, внешний вид суперский. Достойная машина, но такая должна стоить 800т.р....это её цена. По мере добавления впечатлений буду добавлять сюда их. |
Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
Цитата:
|
Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
Цитата:
|
Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
Цитата:
|
Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
Цитата:
не ладно, а элементарные законы физики. Конденсат на стекле выпадает при определенной разнице температур с двух сторон стекла. Снаружи холодно и сыро+ветер, внутри влажно и тепло. Можешь подуть на зеркало в ванной, убедишься. Включение кондея понижает запотевание лобового стекла быстрее, по тому что охлаждает стекло, и разница между двумя сторонами стекла становится меньше точки росы. Печка прогревает стекло выше точки росы, но процесс обогрева идет дольше, по этому и распотевает дольше. ( не веришь- включи обогрев заднего стекла) . Если дочитал до сюда -молодец. :о)) Поэтому обогрев лобача тоже зело полезен. |
Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
К обогреву стекла привыкается, я тоже сначала плевался, ещё когда у соседа на патриоте его видел.
Затупка с обкаткой или привыкается или КПП подстраивается и затупка проходит. После Логана мне подвеска больше понравилась. Хотя фирменное бряканье на мелких кочках иногда напрягает. |
Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
Цитата:
|
Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
Согласен. На Логане очень страшно было ехать 120, от потока воздуха от фур, его начинало кидать в разные стороны, на весте даже не чувствуется.
|
Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
Цитата:
мне наоборот с обогревом удобнее при минус 15 - минус 25 на это смотришь по другому, а к нитям привыкаешь очень быстро. на форуме наоборот некоторые хотят менять стекло на стекло с обогревом - может найдете друг друга и обменяетесь. |
Re: Веста CVT 2020 (сарайчик SW)
Цитата:
|
Текущее время: 02:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot