Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Это была фантастика, а теперь суровая реальность. Лет восемь назад мой брат купил Ниссан Санни, полный привод, четырёхлетку. Дело было осенью и мы ждали зимы, что бы погонять по льду на полном приводе. Погоняли...Сначала рассыпался подшипник в передней правой ступице. Заказали, месяц ждали, поменяли. Потом рассыпается подшипник в левой передней ступице. Заказали, месяц ждали, поменяли. Когда рассыпался подшипник в задней ступице, то заказали сразу два. Короче наступила весна и выяснилось, что требуется замена сайлентблоков задней балки. У меня за всю жизнь, со всеми моими машинами, не было столько проблем сколько у брательника, с этим чудом японского автопрома.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Солидарен полностью. Чуть выше как раз упоминал конкретную ситуацию с Фордом Галактикой: при цене свежего авто лям с хвостиком и пробегом порядка 100000км на выходе после обслуги и текущих ремонтов я получаю сумму 1.3 с небольшим. А за 1.5 могу взять такой же совершенно новый.

Добавлено через 5 минут
Я в сентябре продал четырёхлетний Фрилендер 2. Чтобы его дальше эксплуатировать нормально нужно было ввалить чуть больше 300круб. Это при пробеге 55ткм и регулярной обслуге у официалов. Меня никто и никогда не убедит, что можно взять б/у без гарантии и кататься 5 лет без забот. Хотя таких наивных вокруг 5 из 10.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Тоже засматривался на максика или галактику, но окончательно отмёл когда знакомый перекуп приезжал в мск выбирать себе галактику и в итоге ничего не взял, а уж мне чайнику ловить вообще нечего

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Это я пересел из разных машин с часами в машину без часов. И я заметил, что их сильно не хватает. Ещё часто бывает, припаркуешься, ММС выключишь и тут приспичит время узнать, а в зимней одежде фиг до наручных часов или телефона доберёшься.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Ага, а Веста конфетка) В тех.раздел зайдите.
И я не про Весты седан говорю, универ наверняка 800 будет стоить и вот за 800 уже достаточно 4-5 летних Спортеджей.

Добавлено через 2 минуты
О ,уже Суберб и БМВ десятилетние, а то ведра 25 летние были.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Ничуть не сомневался в Вашей способности придумать очередную ситуацию про незаменимость стрелочных часов на панели. В сумерках, не говоря уже о ночи, ничего не видно там. Наручные часы у меня всегда в доступе, Вы, наверно, у локтя их носите просто.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Это что же вы с ним делали, что при пробеге 55т.км. надо 300 тыр в него ввалить? Зароды сена по полю таскали или он в болоте пол года лежал?
У моей машины пробег под 80т.км и вложить по моим подсчетам в нее надо рублей 200. Просто фильтр салона забился уже, надо менять. Наверное вложу 200р. и еще поезжу.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Веста для своей цены конфета (речь о предполагаемом Кроссе в топе за +/- 800круб). По цене седана сейчас только второе поколение Спортаг можно взять с ПП 2008-2009 года с соответствующими прбегами и состоянием - мусор. Через год ситауция будет похоже с отличием, что в список попадут первые машины третьего поколения. Или Вы надеетесь, что вдруг все продавцы Спортаг скинут 100-200руб? Самая дешёвая спортага 3-го поколения с ПП сейчас на авто.ру стоит 745 - САМАЯ ДЕШЁВАЯ, вдумайтесь в это. Машине 6 лет и пробег только заявлен 140 - хз, что там в действительности. А здесь совершенно новый автомобиль на гарантии и со всеми опциями (в т.ч. с обогреваемым лбом).

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Незнаю как в ММС, а в Весто-радио очень просто. Даже на ошшуп давиш кнопку в правом верхнем углу и оно кажит 15 секунд время (голова выключена).

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Ездил, как хотел и куда хотел. Автомобиль для меня средство передвижения, а не социальный статус. На рыбалку с прицепом с лодкой, покатушки весной по лесным дорогам (штурмовал лужи глубиной около 60см, даже пара видеозаписей сохранились). Был дизель 150сил с чипом и АКПП. Так вот к пробегу 55 "пришла" кпп (замены масла не смогли угомонить пинки) - ремонт почти 200; гул заднего редуктора - замена на восстановленный (неновый) около 70; сальники сзади; 3 патрубка (ГУРа, тосола и маслоподачи на турбину) - 27; новая летняя резина и лобач. Итог - 300+. Нормальная эксплуатация автомобиля.