![]() |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Ну что ж, посмотрим, что будет за "фаза 2" через 3 года) |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Супруга хочет сменить машину. Поездил с ней по салонам и пощупал разные машинки. Очень разные. И, в очередной раз, я убедился, что хорошие машины стартуют от 2,5 млн. руб. Все остальное можно объединить в один класс - "жоповозки". Это машины, которые вполне справляются с задачей более-менее комфортного перемещения из точки А в точку Б. Но у них напрочь отсутствует элемент (назовем его условно "душа"), который бы заставлял владельца садится за руль и ехать куда глаза глядят, даже если туда и не надо. Мне очень понравились Вольво ХС60 и V90 cross country. А супруге отлично бы подошел Мерседес Бенц ГЛА 250. Ни то ни другое по финансам мне не подъемно. А чему-то более доступному (до 1,5 млн. руб.) Веста если уступает в чем-то, то превосходит в другом. И еще, у нее есть душа... Неповторимая, загадочная, русская душа! :)))
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
В РФ первой уйдёт Альмера. Гранта и Логан видимо станут одной машиной, но на другой, свежей платформе. Как раз, на замену В0. Добавлено через 26 минут Цитата:
"Угрожали" - не совсем верное определение, скорее обычная истерика наших журналистов. Французы держат ВАЗ на достаточно длинном поводке. У них нет традиции: "Пусть плохонькое, зато исконно своё". |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Цитата:
Кстати, из последних новостей есть эпохальная - Форд начал делать новый кроссовер на базе китайской конструкции. Т.е. китайцы уже научились хорошо делать кузова. Осталось подтянуть начинку кузова, чтобы уйти от этого их принципа - чуть-чуть плохо это нормально. |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Рынок США меньше китайского. Рено-Ниссан - первый из крупнейших автопроизводителей. Мне тоже не шибко близок и понятен французский автодизайн. Зато он нравится платёжеспособным покупателям во Франции. Разумеется, были и приятные исключения типа Пежо206, Ситроена DC... Опять же французы с американцами как национальности всегда недолюбливали друг друга и продолжают сейчас. РФ длительное время была банановой республикой с сильно недонасыщенным авторынком. Массовые стереотипы покупателей сохраняются до сих пор, хотя ситуация потихоньку исправляется. Это к тому, что житейская мудрость и опыт прошлого - только тормозят и мешают :) |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Вложений: 1
Цитата:
Впрочем, со стороны видней :) Что касается разницы между Фольксвагеном и Рено - я вижу их в разных сегментах рынка. Рено ближе к Ладе: |
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
white, кстати про альянс. Яндекс вроде подписал договор о сотрудничестве с автовазом, а яндекс авто появилось на ниссанах и рено. С автовазом по остаточному принципу работают?)
|
Текущее время: 07:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot