Re: Пробег более 100 тыс км
 

Всё изнашивается, но проблем с ездой нет. Резина на двух колесах родная стоит, две новые. Колодки три раза меня и один раз диски. На сотку никак не вытянет. ТО сам делаю

Re: Пробег более 100 тыс км
 

После сотки грядет замена сцепы, гены, стартера, гофры, аммортов, подвески. Вопрос - когда, но до двух сотен обычно.

Re: Пробег более 100 тыс км
 

После сотки - слишком усреднённое понятие. 101 т. км и 199 т. км - это тоже всё после сотки, но разница между этими цифрами в два раза. Насчёт подвески и всех её составляющих на 100 т. км. ещё можно согласиться, а вот для гены и стартера и 200 т. далеко не предел, разве что щётки поменять.

Re: Пробег более 100 тыс км
 

Усреднённое, согласен. Зависит от стиля вождения.
У меня был случай - крутил двигатель до 6500 частенько, и на сотке тысч км в гене открутились винтики от таких оборотов сами, и позамыкали там все нафиг. Это на Акценте было. Потом гену поменял, и он ещё две сотни проехал, т.к. двигатель подустал, и я стал реже его крутить в отсечку. А стартера за три сотни поменял четыре. Частые короткие поездки по городу.

Re: Пробег более 100 тыс км
 

Я наверное скажу ерунду, но это верно для абсолютно всех автомобилей, всех марок

Re: Пробег более 100 тыс км
 

Да я для всех и говорю. Как на Весте будет, посмотрим.

Re: Пробег более 100 тыс км
 

За сколько ушла и год выпуска? Что будете брать?