2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Здравствуйте!

В принципе не было особого желания писать какие либо отзывы, но после недавнего приключения такое желание появилось )

Автомобиль Lada Vesta SW Cross 1.8 AMT Luxe MM в цвете Марс. Куплена в конце октября 2019 года в Техинком в Москве, эксплуатируется там же. Пробег 1900 км.

Владел ВАЗ-2101 и ВАЗ-21093 начиная с 1984 года. Знаю, что такое автомобиль отечественного производства и, покупая Весту, был готов ко всему... но не к такому.

В двух словах – в движении на дорогу вылилось 30 литров бензина.

Сюжет следующий. Вечером 19 декабря ехали с сыном по пробкам через центр города. На Кремлёвской набережной сын говорит “что то пахнет в машине”. Я не особо чувствительный, но то же почувствовал – действительно пахнет. Особо не придали этому значения – в пробках обычное дело. Едем дальше. На Фрунзенской набережной машина начала дёргаться при трогании. Предположили, что может сцепление перегрелось в пробках – о такой возможности пишут в руководстве. На метромосте встали – заглох мотор. Тут взгляд падает на датчик уровня топлива – стрелка на уровне красной зоны, что нас крайне удивило – накануне залили полный бак, после чего проехали максимум сто километров. Первая мысль – неисправен датчик. Мысль, что из машины хлещет бензин в голову даже не могло прийти. Короче, доехали до пересечения Вернадского и Университетского проспектов и встали - бензин закончился. Вышли из машины – под машиной лужа бензина. Т.е. от Кремлёвской набережной (а может и раньше) до Университетского проспекта мы орошали дорогу бензинчиком...

Дальше трёхчасовые танцы с приездом наряда ДПС, пожарной, местного участкового и вызова эвакуатора.

Из расплывчатых объяснений мастера из Техинкома я толком не понял, что именно произошло – ослабла какая-то клипса, выскочил какой-то штуцер из какого-то патрубка... типа заводской брак.

В следующем году хотели ехать в Крым на машине... теперь сомневаюсь – доедем ли? Сын у меня чувствительный, после этих приключений не хочет на машине ездить... говорит “папа, давай лучше на метро”

Вот такая история... Всем удачи на дорогах!

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Почувствовал запах бензина, не придал этому значения и ехал дальше НИ РАЗУ НЕ ВЗГЛЯНУВ НА ДАТЧИК БЕНЗИНА?! И это владелец отечественного автопрома со стажем? У меня подтекал шланг у карбюратора на 99, шланг м/д заливной горловиной и б/баком потрескался - подтекал; на инжекторной пластиковая трубка бензопровода перетёрлась(подтекала). Во всех случаях, чуть почуяв запах бензина, останавливался, глушил двигатель и заглядывал под капот, под машину, под бензобак. Ну а на датчик бензина не взглянуть и продолжать движение -это вообще верх безрассудства. Хотя... история поучительная, при чём случиться может абсолютно на любом авто - сейчас везде быстросъёмы на топливопроводах, просто не надо всё пускать на самотёк: унюхал запах - огляди машину со всех сторон.

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Когда стрелка падает на границу красной зоны(10% бака) раздается такой писк, что даже музыка меркнет на его фоне. Тоже не услышал?

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Да не рвите душу-это высер говноблохера и не из Москвы,возможно и не из России,хотя и у нас подонков хватает

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Вычислил по ип?

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Зуммера не услышал, стрелки в красной зоне не увидел, запаха бензина не почувствовал... Водителя со стажем сразу видно.

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Нет-по походке,много слов,клише маршрута,дараматизм в высере и нестыковки:smile-big:

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Странно, что дефект проявился не сразу, а через 1900км.
Не смотрел, как выполненно крепление топливного трбопровода к баку на весте. Сейчас в них нет сменного топливного фильтра. Что именно там не защелктнуто могло быть.
И еще вопрос - зачем автор вызывал участкового?
ГИБДД и пожарных м.б. ,эвакуатор само сабой.
Да и то, поехали бы пожарные - вопрос.
Действительно какая то калька с не российской действительности, где перевели полицию в ГИБДД, а шерифа в участкового.

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Водитель со стажем не возит огнетушитель, ибо знает, что от него толку 0. Пожарные в 5сек сделают заливную котлету, если успеют. :)

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

случаи бывают разные.
Если успел увидеть начало возгорания, то есть смысл пытаться его кюустранить. Если загорание уже начплось, то естественно никакими огнетушителями не поможешь. Только всех из авто, хватать самое ценное и отбегать подальше.
Но интересно, действительно по вызову "у меня бензин вытекает" пожарные приедут?

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Мож менты вызвали. И вообще че все такие недоверчивые? Вполне правдоподобная история, особенно для москвабада, вероятно там в основном ездюки, омывайку наверн в сервисе доливают)

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

какие вы нежные.
Но если начали писать, все таки расскажите, что именно сказали в сервисе?
Как они устранили дефект?
Действительно топливный трубопровод крепися к баку клипсами?
Если сервис отмазывался, то чтото все равно сказали, например, что 1900км проехали, а потом на чемтт тряхнуло и чтото отошло.
Все таки поделитесь информацие, м.б. и остальные форумчане у себя это узкое местро проверят, для профилактики.

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

А что Вы хотели? Боюсь ехать на юг, и ребенок говорит "поехали лучше на метро" - странные выводы для владельца только отечественных авто со стажем после свалившегося хомута. Вот если у вас на ширинке пуговица лопнет, вы что без штанов домой пойдете? А по поводу неисправности - вот уже продажи Вест за 400000 перевалили, такое первый раз, будем надеяться и последний.

Re: 2000 км - Полёт НЕ нормальный
 

Либо не повезло , тогда сочувствовать и чистить карму:handshake:
Либо - вброс, тогда бить морду....:smile-big: