Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Куратору темы вопросы и замечание.
Зачем на вопросы отвечать вопросом?

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

По поводу реакции производителя, на это там никто и не рассчитывал. Тема была создана для взаимопомощи при поломке и возможного предсказания внезапной поломки. По тому, что не туда вкорячил сие предложение - возможно, на форуме второй день - ссори. Перенаправьте в нужную ветку где можно внести данное предложение, плодить темы и загрязнять форум темами похожими по смыслу одна на другую, не собираюсь.

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Зачем тогда эти выборки в поршнях под клапана
https://www.youtube.com/watch?v=WJuA...ature=youtu.be

Re: Опрос: "безвтыковые" моторы LADA
 

Технологическая особенность.
http://www.allanda-auto.ru/img/ustan...vaz-2110_2.jpg
-
-
http://sport-vaz.net/image/cache/dat...26-550x650.jpg
Чтобы не загибало, выборки должны быть такими.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Все! Тему можно закрывать! Автоваз переходит на безвтык!

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

сначала надобно выложить каталожные номера деталья и отзывы о доработке с ценниками

а потом можно будет и закрывать

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Ух ты. Свершается, однако.

Такое надо полным текстом сюда.

ВТОВАЗ запускает модернизацию существующей линейки двигателей, сообщает собственный источник CARscope.ru. Основным отличием станет использование новых поршней, в днище которых появятся выборки под клапана. Это позволит избежать критических повреждений при обрыве ремня газораспределительного механизма.

Напомним, что в истории АВТОВАЗа такие моторы были. Однако с модернизацией 8-клапанного двигателя ВАЗ-11183 «последний из могикан» обзавелся индексом ВАЗ-11186 и облегченной шатунно-поршневой группой, которая не гарантировала сохранность клапанов при обрыве ремня ГРМ. Более современные агрегаты также не имеют защиты от «Сталинграда».

Однако сейчас, как стало известно CARscope.ru, вазовские двигатели вновь станут «безвтыковыми». Поставщик завода, компания Federal Mogul, освоила производство поршней с выборками (лунками, цековками) в днище, которые позволят клапанам остаться целыми, даже если ремень газораспределительного механизма оборвется.

Новая поршневая группа предназначена для целого ряда двигателей. Это 8-клапанный ВАЗ-11186 мощностью 87 л. с. и 16-клапанные моторы ВАЗ-21126 с отдачей 98 л. с. и ВАЗ-21127, выдающий 106 л. с., которые устанавливают на семейство автомобилей LADA Kalina и LADA Granta. Брат-близнец «сто двадцать седьмого» мотора — 106-сильный двигатель ВАЗ-21129, предназначенный для LADA Vesta и LADA XRAY, — также должен получить «безвтыковую» версию в ближайшее время. А вот новый агрегат ВАЗ-21179 объемом 1,8 л и мощностью 122 л. с. пока обойдется старой поршневой группой.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

фейк какой то...сомневаюсь сильно...но если правда то хорошо..

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Неее, спешить не надо (закрывать тему). У нас между "Автоваз переходит на безвтык" и "Автоваз начал устанавливать безвтыковые двигатели на Весту" может лет 10 пройти.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

:smile-big:Кто же им подсказал такую гениальную идею? :-)))))))))