Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

Предлагаю обсудить французского конкурента Весты

LADA Vesta
Длина седана LADA Vesta - 4410 мм,
высота – 1497 мм,
ширина –1764 мм,
колесная база – 2635 мм.

Седан Лада Веста будет развивать максимальную скорость в 185 км/час. До 100 км/час седан LADA Vesta будет разгоняться за 10,3 секунды.
http://pics.autonews.ru/autonews_pic....11093_600.jpg
http://www.ladavesta.net/uploads/pos...ta-mias-12.jpg

Citroen c-elysee

Длина седана Citroen c-elysee - 4427 мм,
высота – 1466 мм,
ширина – 1748 мм,
колесная база – 2652 мм.
максимальную скорость с двигателем VTi 115 л/с составляет 188 км/час.
До 100 км/час на механике за 9,4 сек.
http://www.ikincielilanlar.com/uploa...on-onkrrei.jpg
http://www.uralweb.ru/p/330811/35.jpg

Re: Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

Прямой аналог весты, сейчас на него негуманные цены из-за европейской сборки и странной политики пса.

Re: Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

Салон у Весты посимпатичней и моднее, да и кузов смотрится современней. ТТХ по максимальной скорости и разгонной динамике, как и у всех бюджетных иностранных производителей накручены и далеки от реальности...

Re: Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

Не помню про остальных, но у соляриса замеры совпадают с заявленными цифрами:struggle:

Re: Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

это смотря как и чем измерять :) 1.6 на МКПП по разгону до 100 почти дотягивает до заявленных цифр, а вот по максимальной скорости только по спидометру...

Re: Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

И максималка сходилась.

Re: Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

по спидометру до 200 не дотягивает, а 200 по спидометру в реальности 187-188 км/ч, при заявленных 190....

Re: Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

у ситроена время круга лучше в WTCC чем у Весты))
ну и сборка решает, потому что остальные одноклассники типа Рио Солярисов и калужского Венто-никакого отношения к иномаркам не имеют)

Re: Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

Ситроен машина на любителя... Прям ажиотажа вокруг нее не было ни когда...

Re: Lada Vesta vs Citroen С-Elysee
 

цельзе со своим собратом 301 в базе стоят 600+, но вроде как настоящая иномарка, когда калину покупал был на тест драйве, особых эмоций не вызвала, но порадовала сигналом на руле:) а вот блок климата и управление стеклоподъемниками озадачили конечно