Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

А в пробках, достаточно часто надо будет приотпускать сцепление, а не отпускать до конца, что бы успевать за потоком. И сцепление при этом будет полувыжато, следовательно нагрузка будет идти.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Что-то я не совсем понял, что значит - "приотпускать"? И зачем держать сцепление в полувыжатом состоянии? Ведь в этом случае и будет иметь место повышенный износ ведомого диска.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Не до конца отпускать.

Тк в выжатом состоянии машина будет катиться слишком быстро. Ведь этот самый режим делался именно для удобного передвижения в пробках? А иначе чем будет отличаться старт при отпускании тормоза от старта при нажатии на газ, как сейчас?

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

потому что в пробке зачастую надо двигаться существенно медленее чем 1-ая и холостые
поэтому на полувыжатом

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

На первой передаче, на холостых оборотах слишком быстро? По-хорошему надо бы спросить владельцев Вест с МТ о том, с какой именно скоростью Веста движется при таких условиях. Мой Логан, к примеру, катится со скоростью менее 7 км/ч.
Ничем не будет отличаться.
А как сейчас робот это осуществляет? Если он приотпускает сцепление, то оно при этом должно пробуксовывать. Вот в этом случае и должен быть повышенный износ. Но как в таком случае он определяет, какую именно скорость нужно держать в данный момент? Т.е. насколько сильно нужно приотпустить сцепление?

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

никак.
если чуть держишь газ -едешь на холостых
если газа не хватает (не нажат) выжимает сцепление и останавливается

поэтому едешь так же как на мкпп....периодически прижимаешь газ и тут же отпускаешь....тачка трогается вперед плавно и тут же выжимает сцепу - катится

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Вот, правильно. Но здесь речь не идёт о "приотпущенном" или "недовыжатом" сцеплении. Просто робот настроен так, что не позволяет двигателю осуществить режим принудительного холостого хода. Как только он "увидел", что педаль газа отпущена, сразу выжимает сцепление.
Посмотрим, как производитель осуществит режим "ползучести", за который пока голосует большинство.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Вот это и интересно, но толкание в пробках будет только во вред сцеплению, никак не на пользу, или на сохранение такого же ресурса.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Если я правильно понял алгоритм работы АМТ Весты, то никакой разницы быть не должно. А толкание в пробках в любом случае - вред автомобилю, и не только сцеплению.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Это не Ваше мнение. Это мнение технически грамотного человека. Ибо ползти на буксующей муфте сцепления-полный дебилизм.