Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

ЭМУР работает всегда, просто в зависимости от скорости он изменяет усилие, больше скорость- меньшее усиление.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

на солярисе также по трассе)) на Весте такого нет. Все дело в гидраче на корейцах.

Добавлено через 2 минуты
на весте руль можно отпустить на скорости 150 и машина едет ровно, пальцем руль сдвигается с усилием.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Да ровно идти она умеет. Тут вопрос в четкости рулевого, слишком чувствительный руль на нуле.

Добавлено через 2 минуты
Ну вот выше написали, и сам посмотрел мануалы, не должен отключаться эур. Да руль тяжелеет, но я бы не сказал что ощутимо.

Проверю резину, и походу на диагностику эура запишусь.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

У меня на дорогах со срезанным асфальтом(фрезой снят верхний слой) на всех авто(и на весте тоже) немного гулял руль.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Добрый день. Купил Весту 3 дня назад. Прокатился по трассе. Не самая плохая дорога, но по прямой машину заставить ехать невозможно. Постоянно надо "подруливать", не сильно, но напрягает. Обратился в салон, где брал машину. Мастер прокатился со мной и сказал "да все нормально - это дороги у нас кривые" и как вариант предложил сравнить с машиной на тест драйв. Да результаты схожи. Проверка на стенде платно. Я ездил до этого на "Нексии" по тем же дорогам и проблем не было. В чем причина дураки или дороги? Решил записаться на диагностику в сервис. Узнаю что отпишу.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Dmitriy190, возможно рейка перетянута, на многих вазовских машинах такое с завода.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

На "расчёсаном" асфальте разве что на сликах гулять не будет

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Моё скромное мнение что дело все в очень остром нуле.Ну и плата за огромный клиренс. Моя например через пятнадцать тысяч просела и стала чуть плотнее идти по прямой. Но в ветренную погоду гуляет здорово

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Я на гранте на сликах по платной трассе 160 ехал минут 40. Просто поражен был устойчивостью и зацепом ! Вот планирую Весту купить летом и поставить на 205/55/16. Как это может повлиять на электронную курсовую устойчивость ?

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

На ESP это никак не повлияет, она срабатывает при пробуксовке одного из колес или при несовпадении траектории с положением руля.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

На уазике новом с esp в мурзилке написано что для корректной работы системы при изменении размера колёс занести данные в мозги устройства.Может значит в теории глючить курсовую. Там же датчики есть считывающие обороты колёс. Хотя фиг знает

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Для корректной работы тормозной системы при срабатывании курсовки, на Навигаторах / не говорю о последних, тк. не знаю/ даже рисунок протектора не рекомендовали менять, с завода шла всесезонка, работало всё хорошо.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Проверил развал схождение. На передней оси все в в пределах нормы. Задние колеса выбиваются из параметров. Вопрос - регулируется ли развал схождение колес задней оси на Весте? И обязаны ли это делать в официального дилера?

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

по сходу-развалу ОД обычно исправляют по гарантии в пределах 500-1000 км после покупки
далее они уже говорят о том что ушаталось от ям

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

По идее, главное что бы колесо +- проезжало одинаковое расстояние за оборот.
Поэтому не стоит очень сильно выходить за прописанный в машину диаметр колеса (620мм на 16х тапках и 621мм на 15х).