Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Здравствуйте. Такое впечатление, что на Весте вы ездите на льду и на летней резины. Может проблема именно в ней-в резине.
На пежо 308 ездил (хетч, дизель), правда только летом (1800 км, серпантин) и по другим дорогам. От Весты седан, кроме габаритов пыжик, по поведению на трассе, по которой я езжу в том числе и у Вас на Каде и на Мкаде практически не отличается. Было не большое подруливание, когда только начал обкатывать по трассе. Потом все прошло.
Хотите спорт вариант, жесткий и низкий, надо менять амортизаторы, пружины, ставить распорки под капот и зад. Или подождать спорт Весту. Пока даже не получилось сделать полноценный занос на повороте, при 60-70 км/ч.
Я наоборот сейчас получаю удовольствие от мягкой подвески после ваз-2111.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

У вас точно есть Веста?

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Ну это , Вы бы по скромнее , Пыжика утюгом назвать... Это от Е-класса и выше... Но за счёт меньшего дорожного просвета и общей высоты думаю по устойчивее Весты будет на резкой переставке на хорошей скорости...

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Пежо 508 раскачивает на волнах, что не которых пассажиров начинает подташнивать. Ездил в командировку Вологда, В-Устюг, Никольск, Тотьма, Вологда. Пробить подвеску на ней трудно, но вот раскачка (не боковая) обеспечена, подвеска мягкая сзади.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Иномарки обсуждаем в других темах.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Резину купил в день покупки машины.
Toyo 195 65 15 липучка
Точно такая же стоит и на Пежо. Поэтому ее и купил, что Пежо на этой резине зимой ездит очень хорошо.



Да, как это ни странно звучит.
С прошлой недели у меня есть Веста.
Приезжайте, прокачу :)


Все познается в сравнении :) Пежо действительно очень жесткий. Веста намного мягче. Настолько, что я во дворе езжу там, где на Пежо объезжал от греха подальше. Но обратная сторона пока на трассе не очень привычная :)

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Это и причина.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

scaldspb, попробуйте немного поднять давление в шинах, описанное поведение бывает при недостаточном, хотя оно может быть и рекомендованным. Кроме того, необкатанная резина тоже может "плавать".

У меня есть Тойо Т1R, у нее очень жесткая боковина и ее трудно нормально посадить на диск, всегда остается небольшое биение. На скорости это дает эффект плавания. Хотя на заводской резине ЛГС едет как по рельсам, на 140 обгоняю так что, дальнобои сигналят, типа слишком резко перестраиваюсь.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Вчера в 22 часа в метель ехал с работы. Состояние дороги никакое, снег, много снега. Ехал от 70 до 90 км/ч машина дорогу держит отлично, жаль плохо видно колею, это самый большой дискомфорт. Коллега утром по дороге на работу не вписался в поворот и уехал в огурцы, доставали эвакуатором.
Но у природы нет плохой погоды, сегодня в 19-30 на работу, а снег всё идёт.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Сегодня ещё лучше. Все стоит, 2 часа ехал 7 км.