Веста СВ сердолик 1.6
 

Всем привет! Хочу оставить отзыв о машине, тк не согласен с тем количеством хейта, которым поливают авто в сети. Машина в кузове универсал 19 года, экспл с 20г. Пробег 5000 км. Мнение мое в некоторых моментах будет субъективным, тк я в своих оценках прежде всего сравниваю с предыдущей машиной.

Итак начнем с плюсов:
Кузов универсал, багажник, просторный, трансформируемый салон, клиренс, комфортная подвеска, регулировки водительского места, легкий, но внятный руль, большие зеркала, отличные тормоза, электронные помощники,безвтыковой, надежный мотор.

Теперь об очевидных минусах:
1 и 2 передачи иногда включаются с небольшим усилием. На предыдущей машине кпп работала идеально. Заднюю нужно привыкнуть включать.
Слабенький мотор. нехватка мощности чувствуется на трассе на обгонах, предыдущая моя выстреливала гораздо лучше.
Расход бензина хотелось бы поменьше. 9.6л при средней скорости 28 км/ч.


И напоследок о том, что вроде бы смущает, но не напрягает.
Широкие передние стойки, ухудшающие обзор - наверное расплата за безопасность.
Жрет тормозные диски, расплата за отличные тормоза, ну ладно будем считать это расходником.
Плохой обзор в заднее стекло, пришлось установить камеру.
Гул коробки на 2 передаче вроде бы есть, но не напрягает.
Сборка кузовных деталей и пластика салона. Конечно, если не присматриваться, внешне все выглядит более менее пристойно. Но если рассмотреть более детально, то зазоры великоваты и не везде они идельны.

Что касается некоторых косяков, о коих пишут, у меня их нет, а именно: ничего не скрипит, ни в подвеске, ни в салоне, ничего не царапается, ничего не запотевает, зеркала не болтаются, масло не кушает.

Re: Веста СВ сердолик 1.6
 

Пробег пока детский. Скоро мотор станет шумный, коробка еще шумнее, загудят шины. Также было и с грантой, первые 3 тыс (точнее не скажу, давно это было) была очень тихой.

Re: Веста СВ сердолик 1.6
 

Жрет масло, не жрет, понятие относительное. Что значит не жрет, держится уровень в норме? Я тоже думал не жрет, действительно, в районе середины щупа, но ведь на заводе наверняка залили значительно выше, сразу было не понятно, пока масло светлое. В общей сложности за 5000 км залил 0,5 л, уровень стал, где-то, 0,75 щупа. Стиль езды-стариковский, еще и потому, что нравится так ездить, но держусь в потоке, никому не мешаю.

Re: Веста СВ сердолик 1.6
 

Ровно половина щупа у меня была перед выездом из салона. (Первый раз менял на 5000 - ничего не поменялось)

Re: Веста СВ сердолик 1.6
 

А предыдущая-то машина какая была? С чем сравниваешь-то?

Re: Веста СВ сердолик 1.6
 

Нексия в новом кузове, 1.6 109 кобыл

Re: Веста СВ сердолик 1.6
 

Половина щупа?) Бред - ни один салон себе такое не позволит. Они не заинтересованы в замене двигателя - всегда будет максимальный уровень.
Себе присматривал СВшку - у нас на нее цены были значительно выше, а к-ции по-богаче седана. Как результат, жаба взяла свое.
С другой стороны - седана, пока что, тоже хватает. На остальные работы есть каблук или у родичей логан с прицепом.

Re: Веста СВ сердолик 1.6
 

Седан Веста еще можно сравнить с Нексией по разгону и то только после обкатки движка. Сравните вес и л/с движка и поймете разницу. Седан Веста намного шустрее универсала, особенно это чувствуешь, когда сразу пересаживаешься с универсала на седан. Разница в весе почти 300 кг.
Универсал будет "выстреливать" в моей понимании только в версии "спорт", даже с движком 122 л/с это спокойная машина. На трассе при необходимости переключайте на четвертую передачу, очень помогает.
Хотя субъективно, жена все время говорит, что я "выстреливаю" в городе. Хотя больше 80 не езжу.

Re: Веста СВ сердолик 1.6
 

Скока, скока? На оффициальном сайте снаряжённая масса седана 1230-1380кг; масса СВ 1280-1350кг; масса СВ кросс 1280-1350кг. Откуда 300 кг взялось? Да и "намного шустрее" - заявленный разгон седана до сотни (с 1,6 и МТ) 11,2с; СВ 12,4с; СВ кросс 12,6с. 1,2 секунды разница, в повседневной езде и не заметишь.

Re: Веста СВ сердолик 1.6
 

Леопольд ты про барахло всякое в авто забыл и вес водителя, а так заедь весы и увидишь разницу.