Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

В городе всё ровно и гладко, есть небольшой затуп при начале движения но к нему быстро привыкаешь, динамики хватает вполне, для города очень комфортная и достаточно динамичная езда, ни в какое сравнение с роботом в плане комфорта и вообще, тут вариатор на голову выше.

Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

Тут более менее понятно. А как на трассе? Вот, к примеру, нужно совершить резвый обгон со скорости 70-80 км/ч. Каково оно?

Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

Полностью с Вами соглашусь)) Если и казалось в начале что то странным чуть, то комфорт берет свое)) К машинке очень быстро привыкаешь)) Только успеваешь км накатывать. Что по городу, что по трассе. 🚙

Добавлено через 5 минут
Во вчерашнем видео Сергей Энергетик чётко показал как едет она по трассе, разгоняется и обгоняет. И ещё один известный блогер её недавно катал по трассам. Вывод такой: машина конечно не ракета и болид. Более любит степенную и ровную езду. Но и тихоходом её не назовёшь. Как раз с 80км идёт бодрый подхват на разгон. И 140 они легко давали на видео. Едет уверенно. И вот этот самый подхват с 80 км. Мне даже показался более динамичным чем когда с места разгоняешься. Вообще разогнал и полетела в путь!)))

Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

Мне очень понравились обороты на 100 км/ч.

Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

По трассе на круизе скорость 104 км обороты 1800, это на ровной дороге и без ветра, при этом ни движка и тем более коробку не слышно вообще.

Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

Всё верно! 👍 Круиз контроль я ещё не говорил стоит отдельно упомянуть!)) В сочетании с такой связкой - мотор и коробка, а также такие чёткие дисковые тормоза по кругу. Круиз работает прекрасно! 😀 Гораздо больше уверенности и комфорта мне доставляет, чем я его использовал на Весте механика. Тут ещё нет педали сцепления, нога левая может в разных положениях отдохнуть. Хоть разувайся😀

Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

Ну на АМТ тож самое. По моим ощущениям веста с вариатором на уверенном разгоне сильно ревет движком и не так резво подхватывает. На АМТ1,8 у меня как то более благородно звучит и подрывает так, что в сидухи вжимает даже со 100 когда разгоняешься для обгона.
Большой и самый главный плюс вариатора - расход -3 литра и плавность работы. Кому сильно важно именно это, лучше брать варик 100%. Мне пока АМТ за глаза хватает. Подойдет время менять, может и сам в сторону вариатора посмотрю.

Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

В сидухи вжимает? Ой не смешите))

Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

Не ту тачку назвали веста спорт, надо было которая 1,8 амт)

Re: Замена Весты мт на Весту ат)))
 

Ни разу вообще.

Добавлено через 41 секунду
Я тоже могу троллить. А по существу есть что?