Re: МКПП (Все типы)
 

Народ ,подскажите! Как снимается вукоятка мкпп? Кто говорит что откручивается против часовой , кто что нужно греть феном и выдергивать.

Re: МКПП (Все типы)
 

Надо было сразу заводское масло поменять на хорошую синтетику тогда может быть и не слушал сейчас завывание коробки.
А вообще сборка коробки походу ниже плинтуса что вазовской что реношной и проблема тут не в качестве комплектующих.
Что такое коробка переднеприводного автомобиля это совмещенный с коробкой передач дифференциал редуктора.А в каких случаях редуктор издает воющий звук?Когда нарушена регулировка ведущей и ведомой шестерни, а в нашем случае вторичного вала и ведомой шестерни дифференциала.Вывод люфт вторичного вала или дифференциал в своих подшипниках будет вызывать вой коробки передач.

Re: МКПП (Все типы)
 

Вот как раз люфт в дифференциале никогда не вызывает вой, а "воют" шестерни от отсутствия необходимого зазора в главной паре. Это известно ещё с классики, где перетянутый в процессе регулировки дифференциал всегда выл, а недотянутый - стучал.

Re: МКПП (Все типы)
 

Смотрим видео делаем выводы https://www.youtube.com/watch?v=w_yJCaPxQEs можно и другие ролики глянуть .
Думать надо народ перед тем как писать такую чушь мозг хоть чуть чуть включать.Кто на конвейере допустит перетяг подшипников они их проверяют на ошупь а вот небольшой люфт точно у них считается в пределах нормы.
Почитайте форумы лада ларгус у них такая же коробка стоит и проблемы те же.На фото там выложенных износ в основном идет обоймы подшипника вторичного вала и она не с синюшным перегревом а покрыта раковинами.Что говорит о люфте вторичного вала из за чего и выгрызало обойму.

Re: МКПП (Все типы)
 

меньше рекламу смотри.

Re: МКПП (Все типы)
 

Ну при чем тут реклама?Я че видео рекламы йогуртов выложил?Откройте любое видео или статью посвященную причинам гула редуктора.Везде первопричиной его появления будет износ или неправильная регулировка главной пары.И еще раз повторюсь на заводе перетяг вторички с дифференциалом навряд ли допустят а вот люфт точно у них считается допустимым явлением.Вывесите на подъемнике передок и посмотрите как будет происходить включение сцепления.Будете неприятно удивлены впечатления такое как будто не новая машина а старая развалюха на подъемнике.Вот статья взятая с лада ларгус http://www.lada-largus.com/forum/thread5440.html .

Re: МКПП (Все типы)
 

На you tube есть моё видео работы вазовской мкпп в движении (" МКПП 21807"). Ссылку дать не могу, на работе видеохостинг отключен. Споров много, обзоров нет. Мкпп работает чётко, без воя. Рычаг как литой. С другой стороны, если бы была заинтересованность в работе вазовской мкпп обзоров на данный момент было бы множество, а так тишина. Обсуждения сводятся к работе французской мкпп, которую на весту уже не устанавливают. Нонсенс, однако. :).
Всё выше сказанное владельцами весты с вазовской мкпп подтверждаю, всё так и есть.
Не много не в тему: сцепление работает великолепно, особенно радует начало движения-мягкое, плавное, толчков, рывков не разу не было. Первая передача просит ещё больше "газу", но БК пищит что пора переключаться на 2, так же и на других передачах. Скорее всего просто БК заточен на экономию бензина.

Re: МКПП (Все типы)
 

Со всем соглашусь кроме воя от люфта, что то с трудом верится.... Но спорить не буду

Re: МКПП (Все типы)
 

Знаешь "дедовский" рецепт избавления от воя редуктора моста? Правда эффект временный. Подсыпать древесных опилок.

Re: МКПП (Все типы)
 

Может кому пригодится! Всю площадку над бородой, как написано в мануале, снимать не нало. Снимаем одну рамку кож.чехла, аккуратно отщелкиваем вверх. Ручка снимается потем откручивания против часовой. Чехол кулисы прикручен к ручке изолентой :shock: на заводе. Покупаем ручку с хромом от люкса, собираем в обратном порядке и вуаля :curl-lip: