Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Просто резину надо с усиленной боковиной и большим индексом нагрузки и всё будет нормально, к примеру положенно штатные 615 кг на колесо возьмите 670 и всё.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Чё то я ничего не понял? Сменить авто из-за того что за 5 т.км. резину подъело?! Я правильно понял? :shock: Ну тогда я бы порекомендовал просто продать Тяжёлую Весту и всё, и на этом остановиться.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

судя по таблице нагрузка 690 кг
Вложение 10563 Вложение 10564
https://www.shina.ru/useful_indexes.shtml

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Потому что изначально, мне надо было купить универсал и не заморачиваться с размерностью колёс и не экспериментировать.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

универсал парусность большая, будет слишком легкая. Правда, можно будет использовать для веса баласт.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Ну хоть кто-то Вас уберег от необдуманного шага. Значит в неплохой сервис Вы поехали.

Вам резину надо подбирать правильно, а не покупать европейку для наших условий.
И учитывая, что шипы вылетели по краям и съело внутреннюю часть протектора, есть большой вопрос по давлению в шинах. Какое давление в шинах Вы поддерживали?

Я вообще не понимаю Ваших упражнений с резиной. Не устраивает 205/50 R17? Берете 205/55 R16 и катаетесь спокойно.
Вы себе проблемы на ровном месте выдумываете и устраиваете забег по граблям.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Начал бы с давления и обязательно съездил бы на стенд сход-развала!

Я откатал зиму (6700 км.) на 185х65-15, проблем нет.

P:S: "Переборка двигателя через глушитель" или "Сами создаём себе проблемы, а потом их героически преодолеваем". )))

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Я на такой Пирелли четыре зимы ездил и потеря и потерял один шип и даже знаю где.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Потеря шипа(ов) никаким образом не может служить ключевым параметром для определения качества шин. Если конечно за 100 км. пробега они все не вылетят. Очень много зависит от условий эксплуатации шины: дорожное покрытие, манера вождения.
Износ шин также зависит от множества факторов:
- дорожное покрытие,
- манера вождения,
- а самое главное тех. состояние авто!
а) давление в шинах (оно должно быть не просто одинаково во всех колёсах, а нормированное! Иначе будет износ или внешних краёв при низком или середины при высоком давлении.
б) балансировка колёс. Может быть износ "пятнами" или "зубьями".
в) Исправность амортизаторов\подвески. Может проявляться на шине, как износ "пятнами".
г) Но прежде всего УУК (Углы Установки Колёс), т.е. проверка на стенде сход-развал. Из-за "неправильных" УУК может быть износ протектора в любой форме! Про уводы и пр. здесь не рассматриваем.

Так что, прежде, чем менять авто, надо хоть немного разбираться в теории или прислушиваться к рекомендациям специалистов, а не "дяди Васи" из соседнего гаража или с какого-то ресурса из инета.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Просто скучно человеку на самоизоляции.

Добавлено через 3 минуты
И плюс в основном большая часть страны относится к Европейскому климату в последнее время, а значит и резину надо брать не для Скандинавии.