Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Ну, значит у вас нет проблемы со втулками. Вы везунчик. Ибо если бы вы услышали какие звуки эти втулки издают у остальных, кому не повезло, вы бы не стали называть эту проблему - "не такой уж и страшной"...

Добавлено через 2 минуты
Из описанного Вами в первом сообщении я не вижу, чтобы при оставленных включенными фарах, не было вообще никакого зума, не важно какой тональности...

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

А в чем заключается неисправность? Что из-за скрипа втулок на лежачих полицейских не выполняет своих функций стабилизатор, который отвечает за устойчивость автомобиля в поворотах на больших скоростях?

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

В том, что данного звука, по заводским нормам быть не должно, собственно сам завод-изготовитель это признал браком.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Скрип ведь не просто так появляется. Идет ускоренный износ резины, появляются зазоры, устойчивость ухудшается. Эдак мы дойдем до того, что хрипящий динамик не будет являться неисправностью - ведь слышно же все...

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Я что-то не слышал чтоб у кого-то ускоренно износились втулки стабилизатора на Лада-Веста и чтоб стабилизатор из-за этого скрипа перестал выполнять свои функции. Если уж рассуждать Вашей логикой, что без сигнала о не выключенных фарах можно обойтись, то без стабилизатора поперечной устойчивости можно вполне ездить, особенно если не нарушать скоростной режим установленный ПДД.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Он быстро и не износится, тк его по гарантии меняют и не доводят до того, что бы машина стала более опасной. Опять же - завод изготовитель признал это деффектом, который требует устранения, Вам этого мало?

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Так он если это и признал это дефектом (и то я не видел об этом официальной информации Ваза, что это вообще дефект и уж тем более нет информации от них что эта проблема скрипа втулок влияет на безопасность), то спустя очень большое время и только после того как на каждом столбе стали об этом трезвонить. А очень долгое время он этого не признавал (во всяком случае более года сначала производства) и людям меняли одни втулки на другие такие же, либо просто их смазывали, чтоб они сильно не возмущались.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Это называется признать деффект и произвести работы по гарантии, ведь это не дилеры по доброте душевной это делали, а только с одобрения завода. А что втулки нового образца стали ставиться позже - это из-за экспериментов. Ведь если бы смазка останавливала скрип, то зачем было тратиться на втулки нового образца? Собственно это нормально и так поначалу делает каждый производитель, у которого подобные проблемы возникают.

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Признать дефект с юридической точки зрениея это выпуск официального сообщения производителя об этом дефекте.
А замена втулок или их смазку можно расчитывать как знак доброй воли для сильно возмущаюсихся владельцев, чтоб и из-за этой копеечной операции не отпугнуть других потенциальных владельцев Весты, которые еще не приняли окончательного решения об ее покупке

Re: Странная логика работы зумера о не выключенных фарах
 

Т.е. гарантийный случай - это жест доброй воли? Кстати, по втулкам дефект документально признан и дилерам были направлены предписания, что делать, когда пользователь обратиться, для того, что бы его устранить. Сначала указания были в смазке, а когда это не помогло указание стало - менять на новые.