Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
Цитата:
Да даже и при конских пробегах ничего не выгадаешь, кроме геморроя, по деньгам получается абсолютно одинаково, лично проверял, после зимы перешёл на 95-й, да решил на этом и прекратить эксперименты, стоимость езды олинаковая, на 400 км. за неделю у меня уходит 1000₽, что на 95-м, что на 92-м, но на 95-м машина едет приятней.
|
Моторы что 127, что 129, практически одинаковые. На приоре если заливаешь 92, то при равномерном движении, без резких ускорений, разницы почти незаметно, но расход также увеличивается незаметно. Но если нужно ехать быстрее, особенно на обгонах, то приходится крутить двигатель почти до отсечки. Даже если на 95 можно без проблем обгонять на 4 передаче, то на 92 приходится "втыкать" 3-ю. А вот в этом случае расход топлива намного увеличивается. Проверено на трассе "Оренбург-Челябинск". три рейса туда и обратно, практически без остановок. Средняя скорость 63-82(что интересно не поймали ни одну камеру), три средних человека в салоне. Замеры в одну сторону только 92, в другую. только 95.
Итоговый расход: на 92-7.3, на 95-6.6. Показатели по штатному БК, и "альтменю" практически совпадают. А если бы тошнить за всеми фурами, думаю расход был бы одинаков. |
