Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Зачем на двигателе 21129 два разных картера? (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=680)

SerB64 12.06.2017 19:50

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
Цитата:

Масло меняли? Если да ,то сколько вошло?
4 литра. Сразу купите новую пробку поддона.

komatoz 12.06.2017 20:25

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
Цитата:

Сообщение от SerB64 (Сообщение 120074)
4 литра. Сразу купите новую пробку поддона.

Масло не менял. А пробку поддона только собираюсь брать. какую кстати лучше всего взять ?

SerB64 12.06.2017 21:28

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
ASAM 80102 c магнитом, поставил без магнита аналог от Corteco.

старый 12.06.2017 22:04

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
Интересно,от гранты с акпп не подойдёт,кто ствил может (прбку имею ввиду)?

Steinberg 13.06.2017 07:51

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
Цитата:

Сообщение от komatoz (Сообщение 120050)
народ у меня КПП механика вазовская.
Картер литой - алюминька белая квадратная .
не такая как на приорке , а на приорке я так понимаю такая же крышка как на автомате у весты -черная штамповка.

Ого... Надо лезть смотреть. Я-то думал, вазовская механика однозначно подразумевает штампованный поддон)..

Mishanya 13.06.2017 08:03

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
Цитата:

Сообщение от старый (Сообщение 120097)
Интересно,от гранты с акпп не подойдёт,кто ствил может (прбку имею ввиду)?

Да она такая же, один в один, только лучше её не ставить, а поставить от Дэу Нексии и забыть про проблему. Я на Гранте так и сделал, на Весте в следующий раз при замене масла тоже поставлю от Нексии, поскольку даже при очень аккуратном обращении грани слизываются. Шайбу уплотнительную можно родную оставить, если она не повреждена, а можно и медную поставить. Ну в принципе можно любую подходящую по резьбе, главное, чтобы шляпка была как у болта, на 17 или на 19.

TOSJ 13.06.2017 11:46

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
Цитата:

Сообщение от старый (Сообщение 120097)
Интересно,от гранты с акпп не подойдёт,кто ствил может (прбку имею ввиду)?

себе сразу поставил Corteco 220100S и прокладок десяток купил.Reinz 70-33769-00 метал резина..отлично зажимает и тянуть особо не надо.. и такая лежит..Fa1 153.520.001

komatoz 13.06.2017 13:14

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
Цитата:

думал, вазовская механика однозначно подразумевает штампованный поддон)
Вот я тоже заблуждался..

Александр57 14.06.2017 15:00

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
Цитата:

Сообщение от oilman (Сообщение 120068)
Масло меняли? Если да ,то сколько вошло?

4 литра и уровень на середине щупа.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сразу купите новую пробку поддона.
Вовсе не обязательно. Главное-хорошо обстучать. У меня чуть ли не от руки открутилась.

komatoz 14.06.2017 15:21

Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
 
Вот такую пробку надо брать для алюминиевой крышки поддона ?
https://www.autodoc.ru/part/asam--6196/80102/


Текущее время: 21:13. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot